광주 아파트 사고가 매스컴에 의해 정확하지 않은 정보로 자극적으로만 전달되는 것을 보고만 있을 수 없어 글을 씁니다. 

우리 나라 건설계에서 15년 넘게 구조분야 일을 담당해 왔으며 구조설계, 시공현장, 해외까지 깨나 많은 경험을 토대로 우리나라 건설업에 대한 문제를 짧게나마 정리해 봅니다.  

아무래도 경험이 경험인지라 구조분야에 집중하여 작성될 것 같습니다. 

★1. 공사를 위한 도면의 부재

우리나라의 일반적인 아파트는 사업승인 → 심의 → 착공 → 실시설계의 단계로 진행됩니다. 

여기서 첫번째 문제가 발생하는데 공사를 시작할 때의 도면인 착공도면이.. 실제 공사되는 실시설계 도서와 많이 다릅니다. 

실시설계도서가 결국 최종으로 지어져야 하는 아파트의 도면이 되는데 공사를 시작한 후에도 발주처(조합)측에서 도면이 제출되질 않습니다. 

공기는 정해져있고 도면은 없고 건설사는 울며 겨자 먹기로 억지로 여러가지 도면을 짜맞춰서 공사를 할 수 밖에 없습니다. 

물론 착공 후에 사업승인 변경이라 하여 도면을 변경하는 과정이 있지만 그의 처리 기간을 고려한다면 그 역시 쉽지 않습니다. 

심지어 공사를 하는 과정에서 입주민들의 요구사항이 매번 바뀌어 그를 반영하려면 이미 공사를 한 부분을 부수고 다시 공사를 해야 하는 경우도 발생합니다. 

이러한 상황에서 건설사는 실시간으로 변화하는 내용들을 일일이 관에 보고하거나 안전관리계획서를 수정하기는 불가능에 가깝습니다. 

원칙을 지키지 않았다 하여 책임을 지우게 할 것이 아니라 도면이 확정되기 전까지는 착공을 시키지 않는 제도 등을 만들어 불가피한 변경 외에는 변경없이 공사를 할수 있도록 하는 것이 중요할 것 같습니다. 

★2. 구조 도면의 정확성 낮음

건설 관련 설계 각 분야의 중요성이 높겠지만 그 중 건물 전체의 안전에 대해서는 구조 분야의 중요성을 언급하지 않을 수 없습니다. 

금번 광주 사고역시 구조분야에 대한 낮은 인식이 큰 영향을 미쳤을 것입니다. 

이런 문제가 발생할 때에만 구조분야에 대해서 잠깐 언급이 될 뿐 구조분야가 무슨일을 하는지도 모르시는 분이 많을 겁니다. 

설계사의 계약 관계는 보통 (조합) - (건축설계사) - (구조, 토목, 전기, 설비, 소방)의 갑을 관계가 형성됩니다. 

이 때 각 설계사에서 제출 되는 도면은 당연히 각 설계사에서 작성이 되는데 유독 구조분야의 도면만 건축설계사에서 작성을 합니다. 

구조설계는 구조설계사에서 진행을 하는데 그 도면은 건축설계사가 그리는 이상한 구도가 형성된 겁니다.

건축설계사는 도면 작성 업무를 가져와야 용역비가 상승될 것이며, 반대로 구조설계사에서는 도면 작성 스킬이 낮아 자연스레 이런 구도가 형성이 된 것으로 보입니다. 

구조도면을 한번이라도 보신 분이 많을 지 모르겠지만  매우 복잡하며 작성 시에 구조분야에 대한 이해도가 낮을 경우 도면의 정확도가 낮을 수 밖에 없습니다.

계약 구도로 인해 구조설계가 완료 된 후에 도면이 작성되면 구조설계사에서 최종 확인을 하여야 하지만 도면에 대한 용역을 건축설계사가 가져갔으므로 최종 확인 업무가 일반적으로 이뤄지지 않습니다. 

아무리 최종 실시설계 단계의 도면이 제출된다 하더라도 최종 확인이 안된 도면이 제출되니 현장 오류가 많이 발생할 수 밖에 없습니다. 

재미없는 글 읽어 주셔서 감사 드리고  순차 적으로 다음 내용도 작성해 보도록 하겠습니다.