스크류가 뱃머리 방향으로 말린 것은 천안함이 전진하다가 갑작스런 일로 뒤로 밀리게 되어 수중의 스크류가 뱃머리 방향으로 휜 것입니다.

도리어 스크류의 휨은 좌초를 증명하는 것이 아니라 갑작스런 큰 힘으로 선미가 뒤로 밀렸음을 증명합니다.

이게 문제라는데 회전 방향이 이 방향으로 된다고요?
프러펠러 날의 윗부분의 뛰어나온부분이 저기면 회전 방향이 반대지 어떻게 저 방향으로 나갑니까?
저 방향으로 돌면 후진입니다. 

후진!!!





이 사진은 제대로 회전 방향은 그려놨는데 시물레이션에서 휜 방향이 뒤로 휘지 어덯게 앞으로 휩니까?
자 위 그림과 비교해 보세요 저 튀어나온부분이 뒤 방향이지.
첫번째 그림의 회전중 이라는 부분을 반대로 그려 나야지  무슨 .


그리고  

블레이드 찌그러진것은 먼저 글에 인양하다가 생긴것이라고 했죠.

좌초 일거면 전체 블레이드에 다 저렇게 생겨야 하는데 그런 상처 없습니다.



(군사세계- panzer님 사진)

panzer님 이 찍으신 사진을 보죠 좌현 스크류입니다.

 

 

스크류는 직선이 아닙니다. 곡선입니다. 

많이 굽어있으며 맨 끝부분은 뒤로 굽어 있지요 저 굽은 형태가 힘을 받으면 앞으로 굽어지나요 뒤로 굽어지지

이게 합조단 발표 차트인데

아래 차트 사진에 보면 관성 방향하고 회전방향하고 일치해서 시물레이션 한것인데 한겨레 그 회전 방향을 반대로 햇습니다. 자세히 보면 알수있는겁니다. 



저 그림 보면 튀어나온 부분이 회전 방향 반대이고 관성력 작동방향이 회전 방향과 일치합니다

만약 반대로 회전했다면 그것은 후진입니다. 후진!!!!!

 

 

 

그리고  공구리님이 알려주신 합조단의 반박기사

http://www.cheonan46.go.kr/43