내외수 차별 MDPS 유럽은 15만원 비싼 R 타입 국내 엔 C 타입

기아차가 최근 논란이 일고 있는 MDPS(전자식 파워 스티어링) 문제에 대해 결코 내수 차별이 아니라는 입장을 밝혔다.

기아차 국내상품팀 이용민 이사대우는 "C-MDPS와 R-MDPS와의 차이는 모터의 위치가 어디에 달렸느냐에 따라 다른 것"이라며 "MDPS는 어디까지나 각 시장 상황에 맞춰 장착하는 것일 뿐, 결코 해외 판매 모델에만 더 좋은 제품을 적용하는 것은 아니다"고 밝혔다.

이 이사대우는 "R-MDPS는 어디까지나 아우토반 등 속도 제한이 우리나라보다 높은 유럽 시장에 어울리는 방식"이라며 "제한속도가 110~120km에 불과한 우리 나라에는 C-MDPS가 더 적합하다"고 말했다.

이어 "R-MDPS의 고속 핸들링 능력이 C-MDPS보다 좋고, 가격도 15만원가량 비싼 것은 사실이지만, 법적 제한속도 이내의 주행에서 블라인드 테스트를 했을 경우 이 둘의 차이를 느끼는 사람은 거의 없을 것"이라 설명했다.

그래 핸들 하나만해도 국내와 국외는 15만원 차이가 나는 구나

그럼 나머진 얼마나 차이가 날까나.