일본 애들.. 포장도 아주 제대로네요.. 박스안에 절대 흔들림 없이... 그리고 제품 박스는 어디하나 구겨진곳없이.. --;

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최근.. 핫할까요? 하는.. 14-28T 쥬니어용... 이라고 하는 조금 독특한.. 스프라켓 입니다..

이빨 구성이..

14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28 입니다...

14~21 까지는.. 티수가 1씩.. 증가합니다.. 

기어비의 범위는 좁아지지만.. 굉장히 촘촘하게... 사용 가능합니다.

최근의 스프라켓에는 이런게 들어있더군요.. 

스프라켓을 착착 꽂아서.. 허브바디에 대고 쓱 밀면.. 장착 완료.. --;;

시마노 애들 머리 좋아요...

무게는.. 293g~!!! ㅎㄷㄷㄷ 무게가 상당합니다..

제일 앞 코그의 크기도.. ㅎㄷㄷ 합니다.. ㅎㅎㅎ

기존에 사용하던 11-25T 울테 스프라켓...

무게가.. 229g.. 사실 묶어둔 케이블 타이를 빼면.. 224g 나옵니다..

그래서.. 돈들여 69g 중량화 완료.. ㅎㅎㅎ

속도 더부룩하고.. 요즘 통 자전거를 못타서.. (집안에 일이 좀 생겨서요..)

밤에 잠깐 테스트 라이딩 겸 끌고 나갔습니다..

FTP 갱신.. ㅎㄷㄷㄷ

기어비가 촘촘하니 좋네요.. 역풍이 불어도.. 딱 적당한 기어비를 찾을 수 있습니다.

언제 어디서나.. 다리에 부하가 걸리지 않도록 케이던스를 올려가며 적절한 기어비에 맞춰서 변속이 가능..

좋네요.. 

사실.. 제가 쥬니어 선수들보다 잘타겠습니까.. --;;

보통 동호인들에게는.. 14-28T 가 가장 좋은 기어비가 아닐까.. 생각이 듭니다..

아.. 참고로.. 14T 라도 풀아우터는 거의 못 쓰네요.. 15T 에서 시속 47Km 내는거 가능하네요.. 물론 평지에서요..

그리고.. 사실 가민에서는.. 최고속이 50km 로 찍혔습니다.. ㅎㄷㄷㄷ 드디어 이것도 기록 갱신.. ㅜㅜ

평지에서.. 체인링을 아우터에 두고.. 뒤 스프라켓만..

23T ~ 14T 까지 조절해가며 달릴 수 있으니.. 모두들 지르세요.. ㅋㅋㅋ

가지고 있던.. 11-25T 와 11-28T 모두 처분하고.. 터보무인에도 14-28T 달아줘야겠습니다.

모두들 안라 즐라 하세요~

아.. 근데 정말... 달리는 건 좋은데.. 은행냄새.. 죽겠네요.. ㅜㅜ