cj가 물류업을 잡고나서 택배업은 진흙탕이되버렸더군요

------------------

 

많은 분들이 아시다시피, 금호 대한통운에서 CJ대한통운으로 넘어갔습니다.

 

인수절차가 막바지에 접어들었고, 4월부로 물류센터와 전산업무의 완전통합이 이루어집니다.

 

상호 또한, CJ GLS는 사라지고 CJ대한통운이 되었네요.

 

역대 최강의 택배회사의 탄생입니다. 이 순간부터 이 지랄같은 CJ대한통운의 횡포는 시작됩니다.

 

배가 불러 눈에 보이는 게 없나봅니다.

 

4월1일 시작됩니다.

지역조정.

 

한 구역에서 일하던 CJ GLS의 배송기사와 대한통운의 배송기사가 지역을 나누게 되었습니다. 당연히 한명은 배송하기 힘든 지역을 맡게 되겠지요. 미치는 노릇입니다. 둘중 하나는 택배 때려치라는 말이지요.

택배기사의 배송수수료 인하정책.

 

택배물류기업 창설이래, 수수료 인상은 없었습니다.

 

현재 부가세를 제외한 700원대의 배송수수료를 600원대로 내린답니다.

 

좀더 좁은 지역에서 일하게 되었으니, 수수료를 낮춘답니다. 개소리 지껄이고 있는거지요. 그들 눈깔엔 지역이 좁아지면 일하기가 수월한가봅니다. 배송해야하는 물량은 늘어난답니까. 아주 쇼를 하고 자빠졌습니다. 700원에서... 600원입니다...

어처구니 없는 패널티 부과.

 

하루에 택배기사 1명이 감당할 수 없는 물량이 나오는 날도 있는 것을 무시하고, 배송지연, 집화지연에 대한 패널티를 부과한답니다.

 

고객과 연락이 되지않아서 늦어지는 배송과 집화에 대해서도 패널티를 부과.

무조건 지연건에 대한 패널티 부과.

 말이 안나옵니다. 도저히 이해할 수 없는 수없이 많은 부분에 대한 사건 사고건의 모든 책임은 택배기사가 부담하랍니다.

 

한자리에서 수년간 배송을 해왔던 택배기사에게 수수료를 인하하고, 낯선지역에서 일을 하랍니다.

 

나가라는 말이겠지요. 그래서 저희는 정말 나가볼랍니다.

 

전국에 있는 택배기사들이 한마음이 되어서 정말이지 나가면 그때는 정신차릴까요.

 

내일 당장 저와 제동료들은 업무중단을 결심했습니다.

 

내일 하루가 기대되네요...

 

============파업4일째=================

 

오늘도 어김없이 아침내 거래처 전화에 정신이 없네요;;

어제 저녁 뉴스에 저희사업소가 나왔네요. 저희 소장도 덕분에 TV에도 나오고요 ㅎㅎ;;

사원 아이디 삭제시키더니, 협박성 문자까지 오는군요.

별도의 인원을 충원한다는데, 알바천국에서 구하나 봅니다.