일반유 옥탄가입니다 
s오일: 94 
gs칼텍스:92.3에서 현재 (2013년) 91-94 사이로 변경(랜덤) 
현대오일뱅크:92에서 현재 91-94 사이로 변경 
sk엔크린:92 
  
일반유 s오일 승 
  
  
고급유 옥탄가 
s오일: 100 이상 (100 이상이란 뜻은 최소 100 에서 100초반이란 뜻인듯해요 최소 100 이란 말인듯) 
gs칼텍스: 100이상 에서 100정도로 변경  (100정도란 뜻은 100수준이란 뜻인듯해요..100모자를수도있다는..ㄷㄷ) 
현대 오일뱅크: 100 정도 
sk엔크린: 100 정도 
  
고급유 s오일 승 
  
  
경유 세탄가입니다 
s오일: 55-60 
gs칼텍스: 52 
현대오일뱅크:50 
sk엔크린:50 
  
경유도 s오일 승 
  
  
결론 묻지도 따지지도 말고 s오일(직영) 가서 기름 넣으세요 ^^ 
(저 참고로 s오일 관계자 아니에요 ㅠㅠ) 
  
옥탄과와 세탄가란? 
1. 옥탄가 
    가솔린 엔진에 사용되는 휘발유(가솔린)에 대한 노킹 저항성을 나타내는 척도입니다. 
    가솔린 엔진의 가솔린의 점화는 여러 조건에서 노킹(이상연소의 한 형태)을 일으키게 됩니다. 
    이런 연료의 특성 즉 노킹에 대한 저항성을 수치로 나타내어 연료의 성능을 표시하기 위해 
    기준연료인 이소옥탄(C8H18)과 헵탄(C7H8)으로 혼합된 연료를 사용하여 얻어진 노킹 수치에 비교하여 
    표기하는 것을 말합니다. 
    흔히 주유소에서 일반 판매되는 휘발유 보다 고급 휘발유가 좀 더 비싼데요 
    그것은 고급휘발유가 옥탄가가 더 높게 즉 노킹이 덜 일어나도록 정유되어서 그렇습니다. 
  
2. 세탄가 
    디젤엔진에서 사용되는 연료의 품질을 나타내는 척도입니다. 
    역시 내용은 가솔린과 비슷하고 
    기준연료로는 
    세탄과 알파메틸나프탈렌의 혼합물을 사용합니다. 
    디젤엔진의 노킹은 착화(압축자연발화)에 의해 연소 되므로 
    착화성이 주요한 인잔가 됩니다.