[ 김정은에 건넨 USB 속 '한반도 신경제구상' 내용은 ]

 "남북 철도·도로 연결 'H라인' 구축.. 동북아 물류 중심 기대"

 대선 공약 세부사업 구체화 
 경제개발구 계획 등 총망라 
 北 발전설비 이용률 35%대 
 전력 분야 인프라 개선 시급 
 동북아 에너지 공동체 구축 
 ‘슈퍼그리드’ 계획 전달했을 듯


-중략-

 전력과 관련해선 남북 경협의 기본적인 토대가 되는 북한의 전력 분야 개선계획이 담겼을 것으로 추정된다. 
문 대통령은 “김 위원장에게 자료를 넘겼는데 거기에 (발전소 관련 내용이) 담겨 있다”고 말했다. 

통일부에 따르면 2016년 기준 북한의 발전량은 수력 128억kwh(53.6%) 화력 111억kwh(46.4%) 등 총 239억khw로 우리나라(5,404억kwh)의 4.4%에 그쳤다. 
게다가 기존 발전설비의 노후화 및 부품 부족 등으로 발전설비 이용률이 2013년 기준 34.8%(에너지경제연구원)에 불과하다. 

김영윤 남북물류포럼 회장은 “북한은 산업전력 대부분을 수력에 의존하고 있어 가뭄이나 갈수기인 겨울철에 전력 생산에 어려움을 겪고 고질적인 전력난을 심화시키고 있다”며 “북한 철도의 80% 이상이 전력을 통해 구동되고 있기 때문에 본격적인 경협 추진을 위해서는 전력문제 해결이 시급하다”고 설명했다.
 

 보다 중장기적인 관점에서 동북아 에너지 공동체를 구축하는 ‘동북아 슈퍼그리드(supergridㆍ초광역 전력망)’ 계획도 김 위원장에게 전달됐을 것이란 관측이 나온다. 
이는 남북을 포함해 중국, 일본, 러시아, 몽골 등 동북아 역내 국가간 전력망을 연계하는 사업이다. 

문 대통령은 지난해 9월 러시아 동방경제포럼 기조연설에서 동북아 슈퍼그리드를 역설했다. 조봉현 IBK경제연구소 부소장은 “동북아 슈퍼그리드가 구축되면 몽골에서 풍력 발전을 통해 생산한 전력을 북한을 거쳐 남한으로 들여올 수 있다”고 말했다. 

 남북의 ‘혈맥’인 철도와 도로를 연결하는 구체적 방안도 담겼을 가능성이 높다. 한반도 신경제지도의 핵심은 남북 철도ㆍ도로를 이어 한반도에 ‘H라인’을 구축, 지정학적 한계를 극복하고 대륙과 해양으로 뻗어나갈 인프라를 마련하겠다는 것이다. 

구체적으로 목포~서울~개성~평양~신의주로 이어지는 서해안 벨트(산업ㆍ물류)와 부산~금강산~원산~나진으로 연결되는 동해안 벨트(에너지ㆍ자원)의 양 축을 ‘평화지대’ 비무장지대(DMZ)가 연결해 H라인을 완성한다는 구상이다.