수박바//
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자기 주장 없는 중립을 취하는 척하며 양발운전 옹호하는 분란성 글을 작성한 글쓴이 걸려들라고 쓴 리플에 님이 걸려드는군요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수박바님 잘 보세요.ㅋㅋㅋㅋㅋ

[2014년 3월 19일, 미 법무부는 도요타가 6여년간 급발진을 부정하고 소비자를 기만한 이유로 자동차업체 역사상 최고 벌금인 미 12억달러, 한화 1조 3천억원의 벌금을 물것을 명령했고 도요타는 기소유예를 조건으로 받아들였다. (중략) 상황이 이렇게 반전 된 것은 바(BARR) 그룹의 도요타 급발진 조사보고서로 전자제어장치(ECU)에 내장된 SW의 오류를 확인하고 이를 실험으로 증명(Confirmed in test)해낸 것이다. 게다가 이전에 조사한 NASA와 NHTSA의 엔지니어들을 도요타가 매수하여 ECU 오류 대신 가속페달과 바닥매트에 집중하도록 영향을 끼쳤다는 조사결과가 추가로 나왔다. 2014년 3월 25일 KBS1 시사기획 창 ‘급발진은 있다'편에서 잘 나오는데 도요타가 엔지니어들에게 백지수표를 건냈으며 도요타사가 메일로 미국 정부가 ECU 오류 대신 패달과 메트에 집중하게 해야 한다고 주고 받다가 걸렸다.]
출처 :https://namu.wiki/w/%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80%20%EB%A6%AC%EC%BD%9C%20%EC%82%AC%ED%83%9C#s-7

[2012년, 채널A의 '잠금해제 2020' (27회 방영분)에서 국내 최초로 급발진 의심 차량의 EDR을 공개했다. 이 영상의 10분 26초부터 보면 급발진 피해자가 토요타로부터 EDR을 들고 도망가려고 했는데 이 과정에서 도요타측 직원들이 해당 피해자에게 폭행을 저지르고 경찰까지 출동하여 결국 피해자는 EDR을 확보하는데 성공했다. EDR에 따르면 브레이크는 사고 발생 2초전에 밞았고 가속페달은 전혀 밟지 않았는데 속도가 시속 48km까지 올라가고 RPM이 아무 이유없이 올라간 것을 확인할 수 있었다. 또한 해당 방영분에서 현대 기아차가 EDR을 조작했다는 논란까지 재기되었다.
2013년 10월, 미국에서 최초로 토요타의 책임이라는 판결이 나왔다. 이는 사법부에서 최초로 자동차의 전자장치 결함의 가능성을 인정한 것이다.]
출처 : https://namu.wiki/w/%EA%B8%89%EB%B0%9C%EC%A7%84

토요타 급발진 분석
http://www.autoelectronics.co.kr/article/articleView.asp?idx=1513

한줄 요약 : 글쓴이가 올린 토요타 급발진은 한발 운전이 사고의 원인이 아니며 전기장치 결함임. 이미 증거는 나왔고 토요타는 분석을 했던 NHTSA와 NASA에 뇌물을 준 혐의로 벌금형을 맞았음.

2000년 전에 제갈량이 "오늘은 말을 잡으려고 했는데 노루를 잡았구나" 했던 기분을 느끼는군요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수박바님 님이 한 말 고대로 돌려드리죠.
수박바님이야말로 그 어떤 자료와 증거를 가져와도 자기가 믿고 싶은 것만 믿는 "일신교 광신도" 와 같은 사람이다에 한 표.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

수박바님. 반박하세요. 못하시면 사과하고 인정하세요.