1.전차스펙, (전우애, 이큅 적용시)
주포 105mm kanone
데미지 : 360/360/440
관통력 : 242/280/120
조준속도 : 1.82초 (1.78초)
포탑회전속도 : 45.89 (46.92)
연사력 : 6.26 (7.16)
장전속도 : 9.59초 (8.38초)
분당피해량 : 2252 (2578)
분산도 : 0.36 (0.34)
내구도 : 1600
장갑(mm) : 차체 : 30/30/8, 포탑 : 20/20/20, 궤도 : 20
마력 : 1100
추중비 : 44 (장전기, 수직안정기, 코팅광학장비 착용시 43.48)
최고속도 : 75/-25
선회속도 : 56.31 (57.59, 험지주파와 선회향상 적용시 60.29)
관측범위 : 420m (471m, 스킬 적용시 492m)
무전거리 : 782.14m (799.82m)
2.미쳐날뛰는 기동성
추중비 44, 최고속도 75로 게임내에서 가장 빠른축에 속하는 경전차로, 타 전차와 비교할 수 없을정도로 경쾌한 이동속도를 보여줍니다.
가속력은 T-100 LT를 제외한 모든 경전차들중 가장 높으며, 최고속도 또한 Ru-251이 너프된 현재 게임내에서 Pz.I C에 이어서 두번째로 높습니다.
2-1.그러나 전차장에게 미쳐날뛰는 궤도
일명 참기름 궤도, 지형 적응은 뛰어나 포장 비포장 가리지않고 뛰어난 직진 주행성능을 보여줍니다만, 카탈로그상 선회속도를 보고 어? 나쁘지않네? 라며 혹했다가는 피를 토하게됩니다.
빠른 속력으로 주행중에 선회할시, 선회반경안에 마우스 30대를 담고도 공간이 남습니다.
얇은 궤도덕분인지 미끄러지기도 잘 미끄러지며, 간혹 약간의 굴곡이라도 있을 때, 월드 오브 워쉽에서 본듯한 선회속도를 보기싫어 빠른 선회를 위해서 브레이크를 밟을경우 전차가 전복되는 불상사가 생깁니다.
또한 1100마력, 추중비 44, 25톤 이상의 무게로 AMX시리즈를 제외한(...) 타 경전차를 밀어붙이려고 시도하지 마십시오.
몸싸움에 한정하면 6티어 경전차인 MT-25에게도 집니다.
3.좋은 주포와 높은 성능의 고폭탄, 낮은 것이 아님에도 왠지모르게 미묘한 DPM
주포의 신뢰성, 성능 자체는 모난곳없이 뛰어난 전차로 기동성을 생각하면 충분하고도 넘치는 성능입니다.
242mm관통력의 고속철갑탄, 280mm관통력의 성형작약탄, 모이쉔, 마우스와 같은 일부 장갑형 중전차를 제외 거의 모든 전차의 측, 후면을 관통시킬 수 있는 120mm관통력에 440이라는 높은 데미지를 보여주는 고폭탄.
장전기+전우애가 적용될 경우 2500을 돌파, 120mm라는 높은 관통력을 지닌 고폭탄을 사용시 3000을 돌파해 충분하다고 봐도 괜찮지만, 8.38초라는 느린 장전속도에 의해서 경전끼리의 자리싸움시 발목이 잡히는 모양새입니다.
일단 T-54 lwt, T-100 LT, 쉐리던, T49를 만나면 교전을 피하거나 자신의 손을 믿으세요. 상대방이 일반탄을 쓰더라도 소경전의 경우 매직도탄 또는 궤도, 낮은 피탄면적을 가지고있어 상대하기 까다로우며 미경전의 경우 DPM이 더 높은 상대이기에 피해가 심합니다.
물론 운이 따라준다거나, 상대방과의 실력차가 난다던가, 지형이 자신에게 유리하다면 충분히 이길 수 있습니다.(허나 필자는 허구헌날 진다고한다.)
그러나 상대 전차가 고폭을 쏘는순간 1:1상황이라면 매우 높은 확률로 집니다. (자신이 쏜 고폭은 장갑위에서 터지는데 상대방이 쏜 고폭은 자신의 전차 내부에서 터집니다). 아니, 작성하고보니 느린 장전속도는 소/미경전을 상대할 때의 단점이군요.
중국, 프랑스 경전차와는 만난적이 없어서 잘 모르겠습니다<
하지만 경전차 특성상 내구도가 낮으므로 빨리죽을수록 체감상 DPM이 낮아질 수 있으니 8~9티어 전차와의 정면교전도 피합시다.
3-1.그럼에도 10티어 경전중에서 가장(?) 뛰어난 주포
DPM과 조준속도는 세리던에 밀리고 안정성(이동, 선회, 포탑회전시 추가 분산도)은 타 경전차에 비해서 떨어지지만, 기본 분산도가 가장 적고, 관통력이 뛰어나 단점을 커버하는 느낌입니다.
아, 물론 10티어 경전들은 공통적으로 거리가 멀어질수록 관통력이 심하게 감소하므로 너무 먼 거리의 중장갑 적전차를 저격할 때에는 애로사항이 꽃필 수 있습니다.
4.모든 전차가 10티어이면 왠지 행복해지고, 자탑방이 걸리면 막막해지는 신비의 전차
기동성을 제외한 모든 성능이 애매한 10티어 경전차들의 공통점입니다.
3대뿐이 없는 10티어중 한대가 자신이면 등대를 서기에도, 적극적인 공세에 나서기에도 애매해 갈팡질팡하는 경우가 많습니다.
물론 실력이 충분히 받쳐주는 플레이어에게는 그딴거 상관없습니다.
5.아군의 시야를 책임질 수 있는 넓디넓은 관측범위
기본상태가 세리든과 함께 420m로, 모든 경전차를 통틀어 가장 높은 수치를 가지고있습니다.
여기에 코팅 광학장비 하나만으로 최대범위인 445m를 초과해, 압도적인 관측범위를 자랑할 수 있습니다.
여기에 스킬까지 습득한다면 492m의 초월적인 수치로 관측범위내의 위장중인 적을 관측하기 수월해집니다.
물론 스웨덴 구축전차는 다른 전차들은 다 보일 거리까지 다가가도 발포할 때까지 안보입니다.
6.이전처럼 활용하기에는 미묘하게 낮아진 위장수치
Ru-251때 숨던 수풀을 믿지 마십시오, 우월한 관측범위를 가지고있으나 동시에 위장력이 낮아졌기 때문에 발각의 위험이 커졌습니다.
물론 필자는 위장스킬이 100%가 아니므로 필자만의 단점일 수 있습니다.
7.낮은 내구도와 종잇장같은 장갑.
피격당하는 모든 공격에 관통당하며, 낮은 내구도는 이 전차가 산화하는 속도를 더욱 가속시켜줍니다. 특히 FV4005라던가, FV183이라던가, 야이백같은 애들을 만나면 한발맞고 차고로 돌아가는 경우가 비교적 많습니다.
간혹 피해량을 빼고 모든 것을 상향받은 자주포에 정통으로 맞고 재기불능의 피해를 입는 경우도 많습니다.
이는 타국 경전차도 마찬가지이나 적어도 고폭탄은 방어해주는 소경전, 세리든과는 달리 고폭탄이 치명적입니다.
프랑스 경전차도 같으나, 속도가빠름에도 피탄면적이 크다는 점에서, 반대로 AMX의 경우에는 비교적 느린 속도에 의해 불안이 있습니다.
따라서 한 장소에 숨는 것보다는 최대한 몸을 숨기며 이동하고 정찰과 저격을 반복하는 운용을 익히는 것이 이롭습니다.
물론 필요할 때에는 아군의 시야를 위해 강행 정찰을 하는 것도 좋습니다.
8.Ru-251의 상위호환이지만 Ru-251과는 다른 전차.
필자는 최근까지도 ru-251을 탈 때처럼 rhm을 몰다가 전장의 불나방이 되었습니다.
물론 동일한 방식으로 운용해도 흥할 때가 있습니다만, 미묘한 차이가 느껴집니다.
9.좋은전차... 일까요?
분명 숙달된 플레이어에게는 좋은 경전차이며, 재미있는 전차입니다. 그러나 29.8만의 압도적인 경험치 요구량, 스펙에 나타나지 않는 곳에 숨겨진 지뢰를 생각하면 그만한 가치가 있는가에 대해서는 크게 납득되지 않습니다.
가장 요구량이 많은 독일만 그런 것이 아니라, 모든 10티어 경전차들이 굳이 다른 병과의 전차들을 놔두고 이 전차를 고를 가치가 있는가? 라는 의문에 고개가 쉬이 떨어지지 않습니다.
물론 10티어 경전차들이 손에맞는 사람들에게는 매우 좋은 전차겠지요.
마지막으로, 이 내용은 평균이하의 컨트롤을 구사하는 레이팅 무늬만 굳인 유저가 작성한 후기이니 신용도는 많이 떨어집니다.
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