차값 인상을 주도하는 국내업체들... 현기,르삼,쉐보레 그중 쉐보레는 GM대우에서 명칭을 바꾸면서

고가정책으로 선회 엄청난 가격상승을 주도하여 불과 몇년만에 준중형차가 중형가격이 되는 기염을 

토했습니다.

(현기와 르삼도 만만치않게 올렸지만 가장 많이올린 쉐보레를 예로 들었습니다.)

가격상승의 핑계들은 잘도 갖다 붙입니다

차가 좋아졌다. 원자재값의 상승. AS기간증가...

그러나 그건 모든차들이 다 해당되는 사항입니다.

하지만 수입차들의 가격변화를 보면

폭스바겐 골프 5년동안 고작 40~90만원 인상!!

혼다 시빅 3년동안 220만원이상 다운!!

BMW 3시리즈 6년동안 2000만원이상 다운!!

폭스바겐 파사트 7년동안 130~390만원 다운!!

인피니티 G37 5년동안 500만원이상 다운!!

푸조 207GT 4년동안 570만원 다운!!

이들은 그럼 적자를 보면서 파는걸까요??

아니면 차를 더 허접하게 만들어서 파는걸가요??

국산차 불매운동이라도 해야하는 수준 아닙니까??

애국심으로 파는것도 정도껏해야죠!!

지금 바꿀려던 차 1년만 더 탑시다.!!