정당 넘어 원전 제로를 외

1.정당 틀 넘어 원전 제로를

도쿄전력 후쿠시마 제 1 원자력 발전 사고 후, 탈원자력 발전을 호소하는 고이즈미 준이치로, 간 나오토 두 전직 수상이 1일, 도쿄도내의 일본 외국 특파원 협회에서 기자 회견해 「정당의 테두리를 넘어 원자력 발전 제로로 발전할 수 있는 나라로 하고 싶다」(고이즈미씨) 등과 원자력 발전 제로와 재생 가능 에너지의 도입 확대를 호소했다.2011년 3월의 사고 후, 두사람이 모여 회견하는 것은 처음이라고 한다.

　고이즈미씨는 「원자력 발전 문제는 여당도 야당도 없다」라고 강조,
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https://this.kiji.is/739055460639653888

2. 원전 안전 대책비 5.5조엔 신규제기준, 15년부터 2배이상

2011년 도쿄전력 후쿠시마 제1원전 사고 후 원전 재가동에 소요된 추가 안전대책비가 11개 전력회사로 최소 오조오천억엔에 이른다는 사실이 본보 조사 결과 밝혀졌다.15년 본지 조사에 비해, 대책이 진행되었기 때문에 2배 이상으로 부풀어 올랐다.테러 대책 시설의 건설등에서 한층 더 증가는 확실하지만, 정부는 15년 이후, 발전 코스트의 검증을 공표하고 있지 않고, 원자력 발전의 경제성이 재차 추궁 당할 것 같다.

본지는 이번, 원자력 발전을 보유하는 홋카이도에서 규슈까지의 대기업 전력 9사와 원자력 발전을 보유·건설중의 2사의 합계 11사를 대상으로, 최신 견적액을 물었다.15년 4월의 본지 조사에서는 이조오천구백억엔이 넘었지만, 이번은 원자력 규제 위원회의 심사에서 신규제기준에의 적합이 인정되거나 원자력 발전을 재가동한 전력회사에서 비용이 큰폭으로 증가했다.

https://www.chunichi.co.jp/article/211313

3.(3번은 번역깁니다)

끊긴배관 미흡한 마음가짐 원전사고에서 10년

높이 120m의 배기통 속을 꼭대기까지 뻗어 있어야 할 배관이 뿌리째 끊겨 있었다.도쿄 전력 후쿠시마 제일 원자력 발전의 사고 조사를 진행시키고 있던 원자력 규제 위원회는 금년 1월, 간과되고 있던 설계의 미비를 기록한 보고서를 정리했다.

　배관은 10년 전 노심용융(멜트다운)을 일으킨 1, 2호기에 연결돼 있다.공출 상태가 된 원자로를 둘러싸는 격납 용기의 압력을 내리기 위해, 방사성 물질을 포함한 증기나 수소 가스를 밖으로 방출하는 「벤트」로 사용하는 것이다.

　1, 2호기의 공용 배기통의 뿌리 부분에는, 사고 직후부터 수수께끼가 있었다.방사선량이 시간당 10시버트 이상으로 사람이 쉽게 접근할 수 없을 정도로 3, 4호기 배기통과 비교해도 비정상적으로 높았다.왜 오염이 심한가.사고 10년을 앞두고 미확인 사항의 조사를 재개한 규제위가, 사진이나 도면을 정밀 조사하던 중에 보여 온 것이, 벤트의 배관이 뿌리에 서 있다는, 뜻밖의 사실이었다.

　이 때문에 밖으로 나가야 할 방사성 물질 일부가 배기통 안에 쌓이면서 근원 부분에 쌓였다고 보고서는 결론지었다.

　벤트의 성패에 직접적인 영향은 없었지만, 규제위의 사라다 유타카 위원장은, 수소가 배기통내에 나오는 구조였음을 문제시한다.고농도의 수소가 공기 중 산소와 섞이면 수소폭발의 위험이 있다.배기통이 부서지면 사고는 더 심각했다.

　벤트의 배관은, 1992년에 국가가 요구한 「과혹사고 대책」으로 추가된 설비의 하나.79년의 미국 스리마일 섬, 86년의 구소련 체르노빌의 원자력 발전 사고로 노심 융해에 대비하는 목적이었다.단지, 전력회사의 자주적인 대처로 여겨져 나라가 자세한 설계나 시공을 확인하지는 않았다.

　「당시도 수소의 것은 의식되고 있었는데, 왜 저런 설계가 되는 것인가.어디까지 진지했는가」「제발 맡겨 주세요라고 한 전력이 어떻게 임했는가.신용을 얻고 싶다면, 과거에 대해 정직하게 말해야 한다」. 보고서 공표 후의 기자 회견에서 사라타씨는 불신감을 숨기지 않았다.

　배기통의 폭발은 반드시 기우라고는 말할 수 없다.배관이 위까지 차곡차곡 뻗어 있던 3, 4호기에서도 3호기의 수소가 4호기로 역류해 운전정지 중이던 4호기 건물 폭발을 초래했다.

　배관이 끊긴 경위는 아직 밝혀지지 않고 규제위는 동형의 타 원자력 발전에 대해서도 확인해 나간다.도쿄전력은 아사히 신문의 취재에, 「설계 단계에서 충분한 고려가 되고 있었다고는 말할 수 없다」라고 인정하면서 「이유는 쫓고 있지 않다」라고 대답했다.

최악 시나리오 반경 250km

　도쿄전력 후쿠시마 제일 원자력 발전에서 발각된 「끊어진 배관」은, 사고전의 대책의 「진심도」를 의심하게 하는 일례에 지나지 않는다.원자로를 식힐 수 없게 되면 사고는 단번에 심각해진다.그러므로 미리 설비나 절차를 갖추어 둘 필요가 있었다.~

https://www.asahi.com/articles/ASP2W675CP2JULZU022.html