동해제2원전 피난계획 진척안돼  '5㎞ 내에만 버스 400대 필요'

주변 자치체 피난 계획 미비를 이유로, 일본 원자력 발전 동해 제2 원자력 발전(이바라키현 동해촌)의 운전 금지를 명한 미토 지방법원 판결로부터 18일에 1년이 지났지만, 피난 계획이 미책정이었던 9 시읍면 중 새롭게 책정한 자치체는 제로인 채다.이동수단의 확보와 신형 코로나 대책이 난제가 되어 담당자들의 고민이 깊어지고 있다.

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<동해 2원전은 수도권 유일 상업로>


도쿄전력 후쿠시마 제일 원자력 발전 사고로, 2012년에 피난 계획의 책정이 의무화 되는 범위가, 반경 30킬로 권내의 자치체로 확대되었다.동해 제2는 14 시읍면이 대상으로, 피난 대상은 전국의 원자력 발전소에서 최다 94만명에 달한다.

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우리나란 수도권엔 원자로도 없는데다

전부 다 경상도 전라도 남부지방에만 집중 

세계 1위 핵밀집도인 부울경은 원전 30키로 내 인구 
380만 




*또 재난으로 인해 방사능이 누출됐을 경우의 위험성도 문제다. 원전 사고가 발생하면 방사성 물질은 그 무게로 인해 사고 지점 30㎞ 내에 떨어질 가능성이 높다. 고리 원전 인근 30㎞ 이내 지역인 부산, 울산, 양산에는 총 380만 명의 인구가 거주한다. 한국을 제외한 세계 다른 나라의 원전 인근 30㎞ 반경 내 평균 인구는 46만 명이다. 국내 원전 인근 지역에는 세계 평균보다 8배가 넘는 인구가 모여 있는 셈이다.
 

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