3284
2023-04-18 09:23:31
19
https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0002131164?sid=100
3282
2023-04-18 08:17:52
7
국내기사로도 미국전기차보조금 받는 전기차가 전부다 미국차이고 현대,기아는 빠졌다는 보도는 있음.
근데 얼마나 좆됐는지 제대로 말을 안해줌.
뉴욕타임즈 기사를 전하면
Foreign carmakers like Hyundai will be at a significant disadvantage because of restrictions aimed at cutting China out of the supply chain.
현대차와 같은 외국 자동차 제조업체는 중국공급망배제로 인해 상당한 불이익을 받게 될 것이다.
Only 10 vehicles will initially qualify for tax credits of $7,500, less than a quarter of the battery-powered cars on sale in the United States. But those 10 include many of the most popular models and accounted for two-thirds of electric vehicle sales before the new rules took effect.
이부분이 중요함. 보조금 7500달러 풀로 받는 미국자동차는 10개모델밖에 안되지만, 전체 전기차종류중 1/4도 안되지만 그 10개 모델은 미국 전체전기차 판매량의 2/3를 차지한다.
미국이 얼마나 뒷통수를 치고 있는지 알수 있는 부분임. 완전히 미국기업만 밀어주는 IRA법이란 뜻.
그리고 7500달러의 절반인 3750달러를 지원받는 모델도 전부 거의다 미국자동차 메이커라 설명함.
현대차 같은경우는 미국공장이 완공되고 중국산광물을 쓰지않는 2025년이나 2026년이나 되야 IRA 혜택을 받을 전망이라고도 기사에서 말함. 2~3년동안 현대차는 손가락만 빨고 있어야함
현대차 북미최고경영자 Jos? Mu?oz의 인터뷰를 기사에 실음
“We were not happy,” Jos? Mu?oz, the chief executive of Hyundai and Genesis Motor North America, said in an interview at the New York International Auto Show this month. Hyundai’s Ioniq 6 electric sedan was named World Car of the Year at the show, but will not be eligible for tax credits because it is assembled in South Korea.
"슬퍼요'라고 Jos? Mu?oz씨는 말한다. "현대 아이오닉6는 이번모터쇼에서 '세계 올해의 차'로 선정되었지만, 한국에서 조립되기때문에 세제혜택을 못받습니다."
Hyundai, based in Seoul, is investing $10 billion to build car and battery plants in Georgia, which will allow the company to meet the Inflation Reduction Act requirements ? but not for several years.
서울에 본사를 둔 현대차는 조지아에 100억 달러를 투자하고 있으며, 이를 통해 IRA를 충족할 수 있지만 몇 년 동안은 그렇지 않을 것입니다.
Officials at the carmaker and the South Korean government asked the Biden administration to allow Hyundai and Kia cars to qualify for credits while the factories were under construction, but were told that the law did not allow such an exception, Mr. Mu?oz said.
현대차와 한국정부가 바이든에게 공장이 건설되는 동안 현대차도 혜택을 받도록 요청했지만 그런 예외는 없다는 말을 들었다고 Jos? Mu?oz씨는 말했다.
The Hyundai car factory in Georgia is expected to begin producing cars in 2025. The battery plant, which Hyundai is building with SK On, will start production in 2026. “We are working on putting ahead that date so we can qualify earlier,” Mr. Mu?oz said.
"현대차는 2025년에야 sk배터리는 2026년이나 되야 완공됩니다. 그 시기를 앞당길려고 노력을 하고 있긴합니다."
A provision in the law for commercial vehicles allows companies to collect the credits for all leased vehicles even if the cars don’t meet sourcing and manufacturing requirements. Automakers and their dealers can pass on the savings to people who lease cars, and, as a result, Hyundai has seen a spike in leases, Mr. Mu?oz said. The company is also offering cars through monthly subscirptions to let customers benefit from tax incentives and try electric cars.
But that will not make up for lost sales, because most people prefer buying rather than leasing or renting cars, Mr. Mu?oz said.
상업용차량에 리스로 IRA혜택을 받을수 있어 현대차전기차의 리스가 급증했다.
"하지만 미국소비자는 리스,렌트보다 구매를 선호하기때문에 판매손실을 만회할수없다"고 Jos? Mu?oz씨는 말합니다.
“We cannot compete unless we simply drop dramatically the price,” he said. “It’s impossible to make it work from a financial point of view.”
현대전기차 가격을 졸라 낮추지 않는한 (보조금받는 미국차와) 경쟁할수 없다고 Jos? Mu?oz씨는 말한다.
재정,경제적인 관점에서 보면 불가능합니다.
https://www.nytimes.com/2023/04/17/business/electric-vehicles-tax-credits.html?searchResultPosition=2
근데 얼마나 좆됐는지 제대로 말을 안해줌.
뉴욕타임즈 기사를 전하면
Foreign carmakers like Hyundai will be at a significant disadvantage because of restrictions aimed at cutting China out of the supply chain.
현대차와 같은 외국 자동차 제조업체는 중국공급망배제로 인해 상당한 불이익을 받게 될 것이다.
Only 10 vehicles will initially qualify for tax credits of $7,500, less than a quarter of the battery-powered cars on sale in the United States. But those 10 include many of the most popular models and accounted for two-thirds of electric vehicle sales before the new rules took effect.
이부분이 중요함. 보조금 7500달러 풀로 받는 미국자동차는 10개모델밖에 안되지만, 전체 전기차종류중 1/4도 안되지만 그 10개 모델은 미국 전체전기차 판매량의 2/3를 차지한다.
미국이 얼마나 뒷통수를 치고 있는지 알수 있는 부분임. 완전히 미국기업만 밀어주는 IRA법이란 뜻.
그리고 7500달러의 절반인 3750달러를 지원받는 모델도 전부 거의다 미국자동차 메이커라 설명함.
현대차 같은경우는 미국공장이 완공되고 중국산광물을 쓰지않는 2025년이나 2026년이나 되야 IRA 혜택을 받을 전망이라고도 기사에서 말함. 2~3년동안 현대차는 손가락만 빨고 있어야함
현대차 북미최고경영자 Jos? Mu?oz의 인터뷰를 기사에 실음
“We were not happy,” Jos? Mu?oz, the chief executive of Hyundai and Genesis Motor North America, said in an interview at the New York International Auto Show this month. Hyundai’s Ioniq 6 electric sedan was named World Car of the Year at the show, but will not be eligible for tax credits because it is assembled in South Korea.
"슬퍼요'라고 Jos? Mu?oz씨는 말한다. "현대 아이오닉6는 이번모터쇼에서 '세계 올해의 차'로 선정되었지만, 한국에서 조립되기때문에 세제혜택을 못받습니다."
Hyundai, based in Seoul, is investing $10 billion to build car and battery plants in Georgia, which will allow the company to meet the Inflation Reduction Act requirements ? but not for several years.
서울에 본사를 둔 현대차는 조지아에 100억 달러를 투자하고 있으며, 이를 통해 IRA를 충족할 수 있지만 몇 년 동안은 그렇지 않을 것입니다.
Officials at the carmaker and the South Korean government asked the Biden administration to allow Hyundai and Kia cars to qualify for credits while the factories were under construction, but were told that the law did not allow such an exception, Mr. Mu?oz said.
현대차와 한국정부가 바이든에게 공장이 건설되는 동안 현대차도 혜택을 받도록 요청했지만 그런 예외는 없다는 말을 들었다고 Jos? Mu?oz씨는 말했다.
The Hyundai car factory in Georgia is expected to begin producing cars in 2025. The battery plant, which Hyundai is building with SK On, will start production in 2026. “We are working on putting ahead that date so we can qualify earlier,” Mr. Mu?oz said.
"현대차는 2025년에야 sk배터리는 2026년이나 되야 완공됩니다. 그 시기를 앞당길려고 노력을 하고 있긴합니다."
A provision in the law for commercial vehicles allows companies to collect the credits for all leased vehicles even if the cars don’t meet sourcing and manufacturing requirements. Automakers and their dealers can pass on the savings to people who lease cars, and, as a result, Hyundai has seen a spike in leases, Mr. Mu?oz said. The company is also offering cars through monthly subscirptions to let customers benefit from tax incentives and try electric cars.
But that will not make up for lost sales, because most people prefer buying rather than leasing or renting cars, Mr. Mu?oz said.
상업용차량에 리스로 IRA혜택을 받을수 있어 현대차전기차의 리스가 급증했다.
"하지만 미국소비자는 리스,렌트보다 구매를 선호하기때문에 판매손실을 만회할수없다"고 Jos? Mu?oz씨는 말합니다.
“We cannot compete unless we simply drop dramatically the price,” he said. “It’s impossible to make it work from a financial point of view.”
현대전기차 가격을 졸라 낮추지 않는한 (보조금받는 미국차와) 경쟁할수 없다고 Jos? Mu?oz씨는 말한다.
재정,경제적인 관점에서 보면 불가능합니다.
https://www.nytimes.com/2023/04/17/business/electric-vehicles-tax-credits.html?searchResultPosition=2
3276
2023-04-14 20:25:21
5
전혀 위협이 되지 않나보네요 ㅋㅋ
3275
2023-04-14 19:06:08
26
그래봐야 너도 수많은 팽 중에 하나인 놈팽이일뿐
3274
2023-04-14 11:12:01
5
이분 프로필아시는 능력자분들 댓글부탁드립니다 !!
응원합니다
응원합니다
3273
2023-04-14 08:18:47
1
국민을 개병신 호구로 본다는 증거
3272
2023-04-13 19:49:22
39
이거와 더불어 한뚜껑 아이폰내용도 진심 궁금하다 ..
3271
2023-04-13 13:06:59
1
이미 대한민국은 윤두창으로 고통받는중
3270
2023-04-13 11:49:49
11
런승만 씹새키를 기억하며 지금이라도 매국노새키들 다 처형시켜야합니다.