429
2016-08-16 15:36:07
1
코막고 한번 피워봤는데요, 저는 전혀 역한지 모르겠던데요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
426
2016-08-11 02:36:42
2
렉서스 ES 차주입니다.
현재 차량으로 갈아타기 전에 신형 캠리 시승을 해 보았고 어코드는 지인 차량이라 자주 타봤습니다.
캠리는 ES와 대동소이 한 것으로 알고 있는데, 시승한 캠리나 제 차량인 ES나 핸들링도 가벼운 편이고 주행시 롤도 좀 있는 편입니다.
감성 적인 부분에서는 신형의 경우 제 기준 헤드룸이 좀 답답한 편이었고 하부 소음이 좀 거슬렸다는 정도 였습니다.
장점은 누구나 아시겠지만 부드러운 주행감과 엔진 룸 측 확실한 소음억제 입니다.
어코드는 지인 차량으로 8세대 였고, 주행시 차체 롤링이나 핸들링은 이전에 타던 볼보 s60과 ES의 중간정도로 느껴졌습니다.
장점으로는 차량이 캠리 대비 잘 나가는 편이다, 도장 및 철판 두께가 캠리보다 두껍게 느껴진다, 주행감이 캠리대비 묵직하다 였구요.
단점으로는 캠리 대비 서스펜션이 좀 딱딱함에도 롤링이 있다, 내장이 구형느낌이 많이 난다 정도 였구요.
공통적인 단점으로는 옵션들이 현행 국산차량 대비 적은 편이다, 하이브리드 아니면 연비는 포기 정도가 있겠네요.
선호하는 쪽이 어느쪽인지 잘은 모르겠지만 저라면 어코드로 가겠습니다.
현재 차량으로 갈아타기 전에 신형 캠리 시승을 해 보았고 어코드는 지인 차량이라 자주 타봤습니다.
캠리는 ES와 대동소이 한 것으로 알고 있는데, 시승한 캠리나 제 차량인 ES나 핸들링도 가벼운 편이고 주행시 롤도 좀 있는 편입니다.
감성 적인 부분에서는 신형의 경우 제 기준 헤드룸이 좀 답답한 편이었고 하부 소음이 좀 거슬렸다는 정도 였습니다.
장점은 누구나 아시겠지만 부드러운 주행감과 엔진 룸 측 확실한 소음억제 입니다.
어코드는 지인 차량으로 8세대 였고, 주행시 차체 롤링이나 핸들링은 이전에 타던 볼보 s60과 ES의 중간정도로 느껴졌습니다.
장점으로는 차량이 캠리 대비 잘 나가는 편이다, 도장 및 철판 두께가 캠리보다 두껍게 느껴진다, 주행감이 캠리대비 묵직하다 였구요.
단점으로는 캠리 대비 서스펜션이 좀 딱딱함에도 롤링이 있다, 내장이 구형느낌이 많이 난다 정도 였구요.
공통적인 단점으로는 옵션들이 현행 국산차량 대비 적은 편이다, 하이브리드 아니면 연비는 포기 정도가 있겠네요.
선호하는 쪽이 어느쪽인지 잘은 모르겠지만 저라면 어코드로 가겠습니다.
