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안씨님의 개인페이지입니다
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263 2013-11-24 18:51:00 0
집에서 롤라 타시는분 계신가여? [새창]
2013/11/24 17:39:11
http://www.youtube.com/watch?v=zSaPajfc4Zc

조심하세요~
262 2013-11-22 20:24:10 0
신형 11단 울테그라 6800 감상기? [새창]
2013/11/22 12:04:18
신형 울테의 경우에 뒷변속은 모르겠는데 앞변속은 정말 기가막힐 정도더라구요.
브레이크 감도 또한 잡은듯 안잡은듯에서 걸리는 브레이크란 정말...
261 2013-11-21 22:05:30 0
돈관리 !! 돈모으기!! 고수님들!! [새창]
2013/11/21 22:02:16
100 + 50 으로 잡고 100 은 길게 50은 짧게 하는것이 좋을듯 합니다.
갑작스레 큰 돈이 필요하게 될때 적금을 깨야 한다면 뭉터기 한방은 안된다고 생각합니다.
260 2013-11-21 22:02:48 0
[익명]똥구멍 아파요 [새창]
2013/11/21 21:51:32
탈장.
손으로 집어넣되 이러한 증상이 심하다면 병원 ㄱㄱ
259 2013-11-21 22:01:45 0
[새창]
실수는 누구나 할수 있습니다.
너무 심한 죄책감 느끼지 마시길 바랍니다.
258 2013-11-21 19:59:47 0
[익명]맛은 폭탄이지만 요리를 즐겨하는 여자 어때여? [새창]
2013/11/21 19:46:23
계량기를 쓰세요. 그리고 중간중간 간을 보세요.
257 2013-11-19 22:15:39 0
라임라임한 하계저지 나눔인증 데헷♡ [새창]
2013/11/19 14:51:16
아름답네요 물론 초코가.
256 2013-11-19 22:09:40 2
[새창]
콜롬버스 지니어스 울테그라 모델은 현제 코메트바이시클 이라는 수입사에서 제품을 공급하고 있습니다.
찾아보니 부산에서 코메트바이시클과 거래하는 매장들이 20여군데 존재하며
울산 부산 토탈 30군데 가까이 있는것 같습니다.
현제 수입사에 남아있는 재고는 53,55,58 사이즈가 남아있으며
유효 탑튜브는 각각 530,550,575 입니다.
사이즈는 53 사이즈를 기준으로 약 173 이상부터 타실수 있으며 그 이하의 사이즈는 수입사에 남아있지 않다고 보시면 됩니다.
좋은 자전거 구매하시길 바랍니다.
255 2013-11-19 01:13:39 2
[익명]괜찮다고 해주세요.... [새창]
2013/11/19 01:11:04
괜찮아.
254 2013-11-19 01:10:31 0
베오베 한번 가보는게 소원이다 [새창]
2013/11/19 01:07:51
리플이 달렸으니 작성자의 꿈은 사라졌다.
253 2013-11-19 01:08:02 0
[새창]
데일 카네기의 인간관계론을 읽어보세요. 많은 도움이 되시리라 믿습니다.
252 2013-11-19 01:05:40 0
[익명]내가 싫어 하는 남성 스타일. [새창]
2013/11/19 01:04:47
죄송합니다. 2개나 해당되네요.
251 2013-11-19 01:04:05 0
자전거 고르기가 너무 어려워요.... [새창]
2013/11/19 00:27:22
하드테일은 공도 + 임도 에 적합한 자전거입니다 산악 경기는 크로스컨트리에 한정적입니다.
풀서스펜션은 해드튜브 각도와 서스펜션의 성능에 따라 크로스컨트리,올마운틴,프리라이드,다운힐 차량으로 나뉩니다.
250 2013-11-16 20:38:08 0
시마노 소라 st-3400 을 대체할만한 저가 레버없나요?? [새창]
2013/11/16 17:57:31
3400 이면 9단 st 구형 레버 인가요?
그럼 대체할수 있는 상품은 딱 구형소라나 신형소라 밖에 없는듯 합니다.
구형소라는 현제 단종이며 중고로 알아보셔야 되구요
신형소라는 19.3만원 하네요.
249 2013-11-15 20:39:57 0
자전거에서 내릴때.. [새창]
2013/11/15 19:07:07
자전거의 사이즈를 맞추는 기본적인 요소는 탑튜브(유효탑튜브) 길이 입니다만
그 이전에 자전거 탑튜브에 걸터 앉았을때 가랑이와 탑튜브와의 사이가 1인치 이상 간격이 생겨야 하며
그렇지 못한 자전거는 타고내리는대의 불편함을 떠나서
사고가 발생했을시 추가적인 부상을 야기 할수 있습니다.
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