(실시간)내 소설을 팔면서 전국일주를 해보자 9일차 [새창]

감사합니다! 감기 조심 하셔요!

5888 2016-10-21 19:59:03 1

(실시간)내 소설을 팔면서 전국일주를 해보자 9일차 [새창]

게다가 지금까지 중 가장 싸다....ㅎㄷㄷㄷ

5887 2016-10-21 18:40:10 2

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여행와서 주민들에게 가장 많이 듣는 말
여기 뭐 볼 거 없어요

5886 2016-10-21 18:39:25 0

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너무 아담해서 귀여웠던 주유소

5885 2016-10-21 18:38:07 0

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가는 길에 들린 죽벼당 오징어배

5884 2016-10-21 18:37:10 2

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여긴 후자인 것 같았다. ㅎㄷㄷㄷ

5883 2016-10-21 18:36:30 2

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안내소에서 찜질방을 추천해주면
아는사람이 하는 집이거나, 무쟈게 좋은 집이다 라고 생각하는데

5882 2016-10-21 18:11:10 0

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찜질방으로 출발

5881 2016-10-21 17:25:28 0

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젠장 에그가 안잡히는 것 같다

5880 2016-10-21 17:25:05 0

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울진 도착

5879 2016-10-21 17:24:33 2

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전국일주는 즉흥적인 형식의 여행이다
전국일주는 그 성격상 대부분 일주일을 넘기는 일정을 갖게 되는데
여행사 사장님의 자식이 아닌 이상 이 기간 전부를 맞춰서 계획을 짤수 없다
미국의 저명한 여행학자
니콜라스 카우프먼이 저술한 한국 전국일주의 문제점이라는 논문에서는 이러한 점을 지적하고 있다. 더불어 이러한 문제점 중에서 가장 큰 위협을 카우프먼 박사는 교통을 꼽았다.
한국의 교통조건은 열악하지 않지만 그것에 대한 체계적인 시스템이 없어 여행자들이 파악하기 힘들다는 것이다.
그는 가장 발전된 통신국가의 위엄에 정말 실망하였다는 솔직한 이야기를 논문 말미에 싣기도 하였다.
독일에서는 청소년기의 아이들에게 전국일주를 청년기의 청년들에게 유럽일주를 권장하는 교육체계를 가지고 있다. 그런 교육체계를 저구브흐 이츠쓰라고 하는데 줄여서 저츠라고도 하며 저츠족이라고도 한다.
다시 한국의 저츠족으로 살펴보자.
다시 전국일주의 문제점을 살펴보자. 한국의 저츠족은 대부분 하나의 관광지를 중심으로 경로를 짜기 때문에 교통에 취약한 모습을 가지고 있다.
특히 지방에서는 통합뇐 시스템에서 벗어난 자제적이니 시스템을 가지고 있는데 이것은

5878 2016-10-21 16:39:20 0

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다시 출발

5877 2016-10-21 16:38:46 1

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웬 족발이 사과를 들고 있어

5876 2016-10-21 16:34:03 0

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문경세서 어제 사과가게 아저씨가 준 마지막 사과
문경사과는 맛있다

5875 2016-10-21 16:32:33 0

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해안도로
아 나도 차타고 여앵하고 싶네