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2017-02-24 13:05:51
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유로5 에서 유로6 넘어올때 환경규제가 엄청나게 강해졌습니다....
기준을 도표을 보자고 하면 거의 절반넘게 줄여야됩니다.....
일단 힘을 못 쓰는 이유가 환경규제에 맞출려고 하다 보니깐 어느정도 배기가스가 나오면 ECU에서 제어을 해버립니다 그래서 힘을 못쓰는거죠 유로5 도 마찬가지에요 특히 DPF 달린차량 보면 힘을 못씁니다 평지에서는 차이을 못느끼는데 알피엠일 많이 올리면 차이가 나기 시작하죠....
DPF을 장착을 하게 되면 원활한 배기가스가 나가야되는데 필터에 한번걸려져서 나가게 되니 여기서부터 차이가 나기 시작하죠 그리고 환경규제가 심해질수록 이런 현상은 더더욱 심해질것에요....
이베코 FPT 엔진은 SCR 만으로 통과한게 아니고 EGR 없이 SCR+DPF 만으로 통과한겁니다...
EGR 있는거랑 없는거랑 나중에 출력 및 유지보수에서 차이가 나기 때문에 뭐라도 없는게 좋은데 실제로는 이베코 오너말로 들어보면 부품수급이 조금 늦는편이라고 하더군요 요즘에 어떤지 모르겠는데 부품수급이 조금 늦는 얘기가 있습니다 그리고 요소수 많이 먹는편이라고....
여담으로 불스원샷 제품 자체가 성분을 보면 영 좋은게 아니라서 차라리 외산 연료첨가제을 쓰시는게 좋습니다....뭐 듣지도 못한 연료첨가제을 제외하면 불스원샷보다 훨씬 좋습니다....외산 연료첨가제을 쓰고 싶은데 돈이 안되면 국내 맥세이버 라는 연료첨가제도 좋습니다 여기 회사가 디젤첨가제쪽은 괜찮다고 합니다....
그리고 외산이쪽은 MPM 디젤 디톡스,암스 디젤 인젝션 클러너,레덱스,스타나다인,리퀴몰리 디젤 퍼지 이정도가 되겠네요 국내에서 안파는 와코스 슈퍼 디젤-1 이 좋긴 좋은데 국내에 수입을 안하니 패스....