니콘 색감 보정이 어렵네요 [새창]

raw저장을 해도 바디에 따라 보정 접근법이 달라지게 되더라고요. 같은 캐논 내에서도 기종에따라 달라지더란...
바디 하나로 몇천장 찍어봐야 그 특성이 이해되더군요.

1020 2015-10-17 11:44:36 0

급발진 말이 많아서 말인데요 .. [새창]

다중채널 블랙박스로 주행영상과 페달 영상을 동시에 녹화해도 인정 안한 전례가 있습니다.

1019 2015-10-17 11:31:48 0

시동 끄면 핸들 잠긴다고 누가 그러던가요? [새창]

말씀하신 기계적 특성이 모두 맞다고 해도 긴급상황시 왼발브레이크가 더 확실하다는 근거는 안됩니다. 왼발로 브레이킹 확실히 할 정신이면 오른발이 더 정확해요. 오른발로 먼저 밟고 왼발을 올리죠.

1018 2015-10-16 21:36:55 5

왼발 브레이킹이 아주 쓸모없다고 말씀드리지는 않겠습니다 [새창]

왼발브레이크 연습할 시간에 오른발로 페달 헷깔리지 않는 훈련하는게 낫겠네요.
긴급상황에서 오른발로 페달 헷깔릴 사람이 왼발로 브레이크 페달을 정확히 밟을 수 있단 보장이 있나요? 항상 마음의 준비를 해서 왼발 브레이킹을 정확히 할 수 있는 사람이라면 오른발 브레이크도 정확히 할 수 있습니다. 페달 위치상 오른발이 더 정확하게 할 수 있고요. 항상 마음의 준비를 하라는 것 까지는 좋은 말씀입니다만 그게 왼발브레이크의 이유가 될 수 없어요.

1017 2015-10-16 20:09:10 0

올시즌 성남FC 포스터와 이벤트이미지 변화.jpg (有) [새창]

김철호 300경기 기념 포스터는 선수 개인에게도 엄청난 기념물이 될 듯..
포스터 하나하나가 정말 예술작품이네요

1016 2015-10-16 18:16:56 0

하드디스크 질문 좀요..ㅠ [새창]

이전 컴에 있던 하드 뽑아서 새 컴퓨터에 연결만 하면 돼요. 사타케이블도 이전 컴에서 사용하던더 그대로 쓰면 되고요.

1015 2015-10-16 18:14:41 0

[질문] 외장 ODD를 사보려고 합니다. [새창]

외장odd 6년째 사용중인데 이걸로 윈도우도 설치하고 각종 프로그램 다 설치하면서 잘 쓰고 있습니다. USB 2.0정도면 외장이라고 특별히 느리진 않아요. 노트북용 odd 성능은 나옵니다. 주의할점은 별도 전원 없이 usb케이블 하나만 연결할경우 전력이 딸려서 디스크 굽다가 뻑날 수 있어요. 보통 외장odd 구입하면 Y형 케이블이나 전원공급용 보조케이블 하나 더 주니 둘 다 연결하면 충분합니다.

1014 2015-10-16 17:29:40 1

급발진 시에는 왼발로 브레이크를 밟아주세요 [새창]

브레이크 페달 위치 자체가 오른쪽에 치우쳤기 때문에 왼발로 밟을경우 방향이 삐딱해서 오른발에 비해 100% 힘을 가할 수 없습니다.
계속 평소에 연습해서 왼발브레이크를 잘 밟을 수 있도록 하라고 하시는데 그 연습할 시간과 노력으로 오른발로 악셀과 브레이크 위치 혼동하지 않도록 하는게 유익할 것 같네요. 당황하면 왼발이나 오른발이나 브레이크 위치 한번에 못찾는거 마찬가지이고 긴급상황에서 왼발로 정확한 브레이크 잡을 수 있을정도의 노력과 침착함이면 오른발로 충분히 혼동하지 않을 수 있어요.

1013 2015-10-16 17:22:49 1

신호대기시 질문 [새창]

정차시 기어가 물려있으면 브레이크때문에 엔진에 부하가 발생하면서 rpm이 떨어집니다. 이 rpm을 회복하기 위해 ecu에서 연료를 더 공급하도록 지시를 하고요.
정차중 기어레버를 d에 놓을경우 추가적인 기름소모도 있지만 미션에 계속해서 힘을 가하는 상황이기때문에 장기적으로 미션 건강에 안좋아요. 다만 출발할때 기어레버를 d로 옮기자마자 악셀을 밟으면 유압이 채 전달되기 전에(변속이 완전히 이뤄지기 전에) 출력이 전달되므로 미션 건강에 안좋습니다. d로 옮기로 한박자 쉬었다가 악셀을 밟으면 돼요.

1012 2015-10-16 17:07:43 1

[새창]

정차중에는 기어를 중립에 놓는것이 훨씬 무리가 안갑니다. 다만 다시 출발할때 기어레버를 d로 옮기자마자 악셀을 밟으면 유압이 미션에 채 전달되기 전이라 미션에 무리가 가요. 출발할 때 기어레버를 d에 놓고 한박자 기다렸다가 악셀을 밟으면 괜찮습니다.
(도그)기어가 물렸다 풀렸다 하는 과정은 주행중에 훨씬 더 많이 일어나요. 정차중 기어를 d에 놓을경우 아무리 토크컨버터방식이라고 해도 미션에 지속적으로 부하가 발생합니다. 클러치기반 오토매틱은 아예 클러치가 떨어지기때문에 괜찮고요.

1011 2015-10-15 20:49:08 0

급발진 질문입니다 [새창]

급발진은 ecu가 폭주하는 상태라서 시동 안꺼져요. 스마트키가 아니라 일반키조차 키 뽑아 던져버려도 안꺼지는 경우가 있어요.
오토메틱의 경우 급발진과 함께 tcu까지 먹통되면 기어레버를 중립으로 옮겨도 소용 없고요.

1010 2015-10-15 16:54:53 0

[새창]

소리 자세히 들으면 엔진 rpm 치솟는 소리 들려요. 경차다보니 가속력에 한계가 있고 tcu까지 마비돼서 기어 고정됐다면 최대속도 붙는데에도 한계가 있고요. 이 상황에선 기어 중립으로 바꿔도 소용 없고 당연히 수동모드1단도 소용없고 ecu가 에러났다면 키를 뽑아 던져버려도 시동 안꺼져요.

1009 2015-10-15 16:49:38 0

[새창]

급발진시 tcu까지 마비되면 기어 중립으로 놔도 기어 고정돼서 계속 달릴수밖에 없어요.

1008 2015-10-15 01:02:34 0

안녕하세요, 새로 아이를 데려올까 합니다. [새창]

혹시 무조건 650d와 700d 중에서 선택해야겠다 하신다면
두 기종 사이 차이점은 없습니다. 겨우겨우 찾아서 아주 소소한 기능 7가지인가 발견했는데 그냥 같은 모델에 네이밍만 바뀌었다고 봐도 무방할 정도에요. 그나마 큰 차이는 모드다이얼 무한회전과 번들렌즈가 stm이라는점정도? 렌즈야 원하는거 따로 구입하면 되니까 의미 없죠. 보통 세자리수 보급기는 신형이 나올경우 구형은 저렴하게 판매를 하는데 700d는 개선점이 너무 없어서 650d를 600d보다 먼저 단종시켰을 정도에요.
이 이야기를 하는 이유는 신품을 구하신다면 650d 신품은 더이상 없고, 중고를 구하신다면 700d보다 저렴한 650d를 구입하셔도 기능상 성능상 차이가 없다는 말씀을 드리고 싶었어요.

1007 2015-10-14 22:43:29 0

안녕하세요, 새로 아이를 데려올까 합니다. [새창]

오유에서 질문하실땐 먼저 옵션에서 본인삭제금지를 걸어주시기 바랍니다.

저는 70d 추천해요. 200mm급 렌즈 사용할경우 조금 무겁더라도 그립감 편한게 좋아요. 가벼운 바디를 사용해도 렌즈 무게때문에 가볍다고 느껴지지도 않아요. 공연이나 커튼콜 촬영하다보면 순발력도 필요한데 조작성이나 af성능은 70d가 앞서고요. 가격은 더 비싸지만 그럴만한 가치가 있어요.