20
2018-11-27 13:19:46
1
제가 다시 알아봤는데 많이 올랐네요.
우선 피스톤이 항시 움직이는 연소실은 카본축척이 되기 힘들기 때문에 클리닝은 안해도 됩니다.
피스톤 동선에는 카본이 낄 수도 없고 고온 고압 폭발이 계속되는 환경이라 카본이 두껍게 쌓이기 전에 타서 날아갑니다.
물론 카본이 아주 없는건 아니지만 카본이 적절히 붙어서 가스켓/오일링 틈을 막아주는 역할도 하기 때문에
실린더 내부를 반짝반짝하게 날리면 오래된 차량의 경우 오히려 압축압력이 샐 수 있습니다.
반면 흡기와 스로틀바디는 필수로 해야 합니다. (사실 이 두개의 청소가 목적이죠)
분해 안하고 약품으로만 하는거 소용 없습니다.
저도 옛날에 약품으로 관리 했었는데 나중에 매연 나오고 연비 개판돼서 사업장도 가 보고 잘 본다는 정비소들 발 품 하면서
EGR교체하고 센서 교체하고 쌩 쑈 해도 못 잡고 있다가 혹시나 하고 흡기 열어봤더니 카본으로 죄다 막혀있더라구요.
콧구멍이 막히니 산소량이 부족하고 산소가 부족해서 불완전 연소를 하니 매연이 많이 나오고 힘도 딸리고
힘이 딸리니 연비도 딸리고... 흡기 청소하니 다시 원래 컨디션으로 돌아왔습니다.
여튼... MPI였으면 신경 1도 안썼을 부분인데 참 그러네요;;
비싸도 제대로 분해 청소하는곳으로 가세요.
우선 피스톤이 항시 움직이는 연소실은 카본축척이 되기 힘들기 때문에 클리닝은 안해도 됩니다.
피스톤 동선에는 카본이 낄 수도 없고 고온 고압 폭발이 계속되는 환경이라 카본이 두껍게 쌓이기 전에 타서 날아갑니다.
물론 카본이 아주 없는건 아니지만 카본이 적절히 붙어서 가스켓/오일링 틈을 막아주는 역할도 하기 때문에
실린더 내부를 반짝반짝하게 날리면 오래된 차량의 경우 오히려 압축압력이 샐 수 있습니다.
반면 흡기와 스로틀바디는 필수로 해야 합니다. (사실 이 두개의 청소가 목적이죠)
분해 안하고 약품으로만 하는거 소용 없습니다.
저도 옛날에 약품으로 관리 했었는데 나중에 매연 나오고 연비 개판돼서 사업장도 가 보고 잘 본다는 정비소들 발 품 하면서
EGR교체하고 센서 교체하고 쌩 쑈 해도 못 잡고 있다가 혹시나 하고 흡기 열어봤더니 카본으로 죄다 막혀있더라구요.
콧구멍이 막히니 산소량이 부족하고 산소가 부족해서 불완전 연소를 하니 매연이 많이 나오고 힘도 딸리고
힘이 딸리니 연비도 딸리고... 흡기 청소하니 다시 원래 컨디션으로 돌아왔습니다.
여튼... MPI였으면 신경 1도 안썼을 부분인데 참 그러네요;;
비싸도 제대로 분해 청소하는곳으로 가세요.
19
2018-11-27 12:32:53
0
정확히는 모르겠는데 옛날에 작업했던 기억으로는 10만원은 넘고 20만원은 안할겁니다.
16
2018-11-26 16:43:19
0
비빗쟈 빤스 보면 안 할 수 없을걸요?!
12
2018-11-25 00:25:37
0
전 인형보다 자원 모으는걸 낙으로 게임 하는 시키캉 이니까요,
자원이 밸런스 있게 보이는건 자원들이 30만을 넘지 못하기 때문입니다.
저도 부품 모으는 시간이 다른 자원들보다 오래 걸립니다.
자원이 밸런스 있게 보이는건 자원들이 30만을 넘지 못하기 때문입니다.
저도 부품 모으는 시간이 다른 자원들보다 오래 걸립니다.
