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2014-10-02 15:08:45
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근데 저런 정책을 도입하는 이유가 뭐냐면 이전에 한 번 디젤차를 시내에서 아예 증발시켰더니 도심 대기질이 훅 개선된 사례가 있거든요.
시내버스 CNG로 갈아주니 그것만으로도 대기질 급개선(.....)
디젤이 아무리 관리를 죤나 열심히 빡세게 하더라도 디젤이에요. 차량 구녕에다가 쑥 잡아넣고 배기가스 검사하는거 보면 진짜 쌍욕이 절로 튀어나올 정도로 매연이 부봐바바박 튀어나옴. 이게 관리를 아무리 열나게 하더라도 연식을 무시할 수도 없는게, 악셀 콱 밟아서 구과가강하고 밟아대면 나오는 검댕 양부터가 차이가 훅남. 오래된 차는 확실하게 차이가 나요.
이게 차가 위험하고의 문제가 아니라, 순전히 배기가스 문제에서 나온 발상이라는 걸 염두에 두셔야 합니다. 배출가스검사 한번 옆에서 구경해보시면 진짜 '아, 저런 정책 밀어붙일 생각도 할만하구나'싶을 정도로 연식 오래된 차 매연 뿜는 양이 차원이 다름....
참고로 부산시에서는 노후된 경유차량 폐차시 비용지원 이미 하고 있습니다. 딱히 서울에서 처음 하는 정책도 아님. 다만 출입금지는 처음 때리는 거지만 말이죠.(....)