1028
2017-06-20 23:18:33
1
파손면책 동의하면 해주는걸로 압니다.
다른 상품으로 허위 기재하고 파손되면 보상 받지 못하니
보낼수 있는 방법은 파손면책 동의 뿐인걸로 알고있습니다.
다른 상품으로 허위 기재하고 파손되면 보상 받지 못하니
보낼수 있는 방법은 파손면책 동의 뿐인걸로 알고있습니다.
1024
2017-06-18 11:44:30
0
차라리 글삭튀를 하지 그러세요?
기분 나쁜 심정은 이해하지만.
스스로에게 도움되는 댓글에는 피드백 하나 없으면서
자신의 기분 상하게 하는 댓글만 피드백 할바에야 글삭튀 하세요.
기분 나쁜 심정은 이해하지만.
스스로에게 도움되는 댓글에는 피드백 하나 없으면서
자신의 기분 상하게 하는 댓글만 피드백 할바에야 글삭튀 하세요.
1023
2017-06-17 09:54:59
0
외국에서는 페닉 브레이크
우리나라에서는 그냥 브레이크가 잠겼다 라고 표현하는데.
뒷바퀴의 경우에
타이어의 접지력 보다 브레이크의 의 마찰이 높아지면 바퀴의 회전이 멈추고 타이어를 소모하게 되며 감속하게 됩니다.
이때 회전성이 없는 휠+타이어는 방향성은 있지만 직진성이 떨어져 있는 상태라서 미세한 컨트롤이나 노면의 상태에 따라서
쉽게 한쪽으로 기울게됩니다.
이렇게 뒷바퀴가 털리는 상황은 다음과 같은 상황과 마주치면 쉽게 낙차로 진행될수 있으니 조심해주세요.
1. 우천시, 지면과 마찰력이 떨어지므로 뒷브레이크가 잠기는 상황이 쉽게 일어납니다.
2. 도로에 모래및 이물질이 있는경우, 위와 동일합니다.
3. 코너링, 이미 자전거가 기울어져 있는 상황에서 브레이크가 잠긴다면 쉽게 낙차로 진행됩니다.
4. 고속(다운힐), 고속 주행일때에는 저속 주행보다 지면 마찰력이 떨어집니다. 따라서 브레이크가 잠기는 상황이 일어나기 쉽습니다.
해결책.
0. 타이어및 브레이크 정비를 게을리 하지 마세요.
1. 브레이크 컨트롤 연습을 하세요.
경사도에따라,속도에 따라,상황에 따라 감속및 제동에 대한 연습은 목숨을 연장시킵니다.
2. 1의 상황을 개선하지 않은 상태에서는 절대 평지에서 컨트롤 하지 못한 속도로 다운힐을 내려오지 마세요.
우리나라에서는 그냥 브레이크가 잠겼다 라고 표현하는데.
뒷바퀴의 경우에
타이어의 접지력 보다 브레이크의 의 마찰이 높아지면 바퀴의 회전이 멈추고 타이어를 소모하게 되며 감속하게 됩니다.
이때 회전성이 없는 휠+타이어는 방향성은 있지만 직진성이 떨어져 있는 상태라서 미세한 컨트롤이나 노면의 상태에 따라서
쉽게 한쪽으로 기울게됩니다.
이렇게 뒷바퀴가 털리는 상황은 다음과 같은 상황과 마주치면 쉽게 낙차로 진행될수 있으니 조심해주세요.
1. 우천시, 지면과 마찰력이 떨어지므로 뒷브레이크가 잠기는 상황이 쉽게 일어납니다.
2. 도로에 모래및 이물질이 있는경우, 위와 동일합니다.
3. 코너링, 이미 자전거가 기울어져 있는 상황에서 브레이크가 잠긴다면 쉽게 낙차로 진행됩니다.
4. 고속(다운힐), 고속 주행일때에는 저속 주행보다 지면 마찰력이 떨어집니다. 따라서 브레이크가 잠기는 상황이 일어나기 쉽습니다.
해결책.
0. 타이어및 브레이크 정비를 게을리 하지 마세요.
1. 브레이크 컨트롤 연습을 하세요.
경사도에따라,속도에 따라,상황에 따라 감속및 제동에 대한 연습은 목숨을 연장시킵니다.
2. 1의 상황을 개선하지 않은 상태에서는 절대 평지에서 컨트롤 하지 못한 속도로 다운힐을 내려오지 마세요.
1021
2017-06-12 11:22:02
0
기피 해야할 자전거 타이어 사이즈 14인치 미만 타이어 / 22인치 / 24인치 / 650c
해당 사이즈 자전거를 판매하는 매장에도 해당 타이어/튜브를 준비하지 않는 매장이 있습니다.
해당 사이즈 자전거를 판매하는 매장에도 해당 타이어/튜브를 준비하지 않는 매장이 있습니다.
1016
2017-06-09 20:46:34
4
이 집 밥 먹고 있어도 저 집 밥 먹고 싶은게 사람 심리라.
그중에 쉬운 밥이 업소 인거고
업소(업소녀/업소남)의 치장이나 스킬은
업소끼리의 경쟁이지 업소 밖과의 경쟁은 아니다.
그중에 쉬운 밥이 업소 인거고
업소(업소녀/업소남)의 치장이나 스킬은
업소끼리의 경쟁이지 업소 밖과의 경쟁은 아니다.
1014
2017-06-03 19:33:15
0
소라나 티아까지는 레버가 더블이 있고 트리플은 따로 있습니다. 개념이 틀려요.
로드의 경우에 체인링 T수의 단차가 크기 때문에 레버가 움직이는 양 자체가 많아집니다.(앞변속 업쉬프트)
따라서 중간에 살짝 걸리는 트리밍 이라는게 존재하고
이 트리밍은 뒷변속 으로 인해서 생기는 체인 잡음을 없에주는 용도로도 활용합니다.
티아그라 이하의 등급은 앞변속 저단으로 갈때 힘이 더 들어가는 경우도 있습니다만.
앞변속 다운쉬프트의 일부분이 업쉬프트에 걸려서 작동이 안되는 경우도 종종 발생하기도 합니다.
로드의 경우에 체인링 T수의 단차가 크기 때문에 레버가 움직이는 양 자체가 많아집니다.(앞변속 업쉬프트)
따라서 중간에 살짝 걸리는 트리밍 이라는게 존재하고
이 트리밍은 뒷변속 으로 인해서 생기는 체인 잡음을 없에주는 용도로도 활용합니다.
티아그라 이하의 등급은 앞변속 저단으로 갈때 힘이 더 들어가는 경우도 있습니다만.
앞변속 다운쉬프트의 일부분이 업쉬프트에 걸려서 작동이 안되는 경우도 종종 발생하기도 합니다.