5587
2024-07-31 00:40:01
0
네 그럴 수 있습니다. 사람이니까요. 그럴 수 있죠.
근데, 사람은 그러니까 그런 실수를 안하려고 예상하고, 대비하고, 훈련하고, 준비합니다.
물론 그럼에도 실수를 하겟죠. 근데, 그럼 그 실수에 대한 책임도 오롯이 본인이 지면 됩니다.
그런 상황에서 어떻게 차량결함을 증명할 것이며, 그 사람말을 누가 믿어 줄 것이며....
그래서 그런 실수 안하게 대비하는게 중요하다고 자꾸 말씀드리게 되는 겁니다.
그런 상황(급발진 중에 가속패달을 밟는)이 생겼을 때는 이미 늦습니다.
적어도 급발진이 발생했을 때 브레이크라도 밟고 억울하다 말하자구요.
사람은 완벽하지 않으니까.
실수라는 비겁한 변명뒤에 숨을 생각부터 하지 말고, 예상하고, 대비하고, 준비하고, 훈련하자구요.
근데, 사람은 그러니까 그런 실수를 안하려고 예상하고, 대비하고, 훈련하고, 준비합니다.
물론 그럼에도 실수를 하겟죠. 근데, 그럼 그 실수에 대한 책임도 오롯이 본인이 지면 됩니다.
그런 상황에서 어떻게 차량결함을 증명할 것이며, 그 사람말을 누가 믿어 줄 것이며....
그래서 그런 실수 안하게 대비하는게 중요하다고 자꾸 말씀드리게 되는 겁니다.
그런 상황(급발진 중에 가속패달을 밟는)이 생겼을 때는 이미 늦습니다.
적어도 급발진이 발생했을 때 브레이크라도 밟고 억울하다 말하자구요.
사람은 완벽하지 않으니까.
실수라는 비겁한 변명뒤에 숨을 생각부터 하지 말고, 예상하고, 대비하고, 준비하고, 훈련하자구요.
5585
2024-07-30 18:06:42
0
하나의 가능성에 대한 이야기네요?
1. 급발진 상황에서 브레이크를 밟는 다는 것이 가속패달을 밟았다
2. 그래서, 급발진이지만 브레이크등이 안 들어온 것이다.
3. 그러니 사고의 원인은 가속패달을 밟은 것이 아니라 급발진 때문이다.
가능성이 있는 일이냐는 질문이라면, 가능이야 하겠죠.
근데, 차가 발진하는 상황에서 브레이크를 밟을 능력도 없으면 운전하지 말아야 한다구요.
사람이 당황하면 어쩌고 저째요? 사람 죽여놓고 당황해서 그런거라면 끝납니까?
운전자라면 차량은 도로위의 흉기라고 생각해야죠. 내가 운전 잘못하면 보행자나 다른 차량의 사람은 "나때문에" 죽는 겁니다.
적어도.... 브레이크는 밟을 줄 아는 사람이 급발진이라 주장하면 생각이나 해보겠는데,
"급발진 하는데 밟고보니 악셀이었네요.."
라는 사람의 말은 들어볼 필요도 없다고 봅니다.
1. 급발진 상황에서 브레이크를 밟는 다는 것이 가속패달을 밟았다
2. 그래서, 급발진이지만 브레이크등이 안 들어온 것이다.
3. 그러니 사고의 원인은 가속패달을 밟은 것이 아니라 급발진 때문이다.
가능성이 있는 일이냐는 질문이라면, 가능이야 하겠죠.
근데, 차가 발진하는 상황에서 브레이크를 밟을 능력도 없으면 운전하지 말아야 한다구요.
사람이 당황하면 어쩌고 저째요? 사람 죽여놓고 당황해서 그런거라면 끝납니까?
운전자라면 차량은 도로위의 흉기라고 생각해야죠. 내가 운전 잘못하면 보행자나 다른 차량의 사람은 "나때문에" 죽는 겁니다.
적어도.... 브레이크는 밟을 줄 아는 사람이 급발진이라 주장하면 생각이나 해보겠는데,
"급발진 하는데 밟고보니 악셀이었네요.."
라는 사람의 말은 들어볼 필요도 없다고 봅니다.
5583
2024-07-30 17:50:17
0
그건 너무 황당한데요?
"차가 갑자기 튀어나가네.... 어떡하지 아무거나 밟자!!!" 라는 건가요?
그 정도면 운전하지 말아야죠.
운전을 "면허"라는 제도를 통해 운전할 수 있는 사람을 제한하는 건, 그만한 능력이 필요하기 때문입니다.
님 주장은 제조사 이전에 사회 제도(운전면허)에 대한 개선을 요청해야 할 부분이겠네요.
그리고, 님 주장대로라면 급발진 사고는 브레이크도 밟을 줄 모르는 자격 미달 운전자 때문입니다.
"차가 갑자기 튀어나가네.... 어떡하지 아무거나 밟자!!!" 라는 건가요?
그 정도면 운전하지 말아야죠.
운전을 "면허"라는 제도를 통해 운전할 수 있는 사람을 제한하는 건, 그만한 능력이 필요하기 때문입니다.
님 주장은 제조사 이전에 사회 제도(운전면허)에 대한 개선을 요청해야 할 부분이겠네요.
그리고, 님 주장대로라면 급발진 사고는 브레이크도 밟을 줄 모르는 자격 미달 운전자 때문입니다.
5582
2024-07-30 17:45:31
0
급발진의 정의부터.....
"급발진"은 사실 "빠르게 발진하는 것"이죠. 그래서 패달 오조작도 넓은 범위의 급발진에 속합니다.
님이 말하는 급발진은 "차량 문제에 따른 의도치 않은 급발진"이겠죠?
이런 급발진도 분명 존재 합니다. 다만, 급발진이라 주장하는 대부분은 여기에 속하지 않는다는 게 문제죠.
급발진이 있다는걸 인정(혹은 입증)하는건 피해자 입장에서는 필요할 지 몰라도, 사고 예방 차원에서는 좀 다릅니다.
오히려, "패달 오조작 사고가 빈번하다"는 내용은 많은 사람들이 알고 있어야 합니다.
그래야 급발진 상황에서 본인이 밟고 있는 패달을 의심해서 패달오인으로 인한 급발진 사고를 방지할 수 있으니까요.
대부분의 사람들 머릿속에 "급발진"만 들어 있으니, 본인이 패달 잘못 밟고는 차량이 혼자 튀어 나갔다는 주장을 하게 되는 거죠.
급발진을 증명하는 방법으로는, "패달 블랙박스"를 검색하면 관련 제품이 많습니다.
물론 제조사에서 관련하여 억지를 부리긴 하지만, 적어도 내가 패달 오인을 한 건 아니라는 걸 입증할 순 있겠죠.
급발진이 있다는 걸 인정받는게 정말 중요하다면, 추천드립니다.
"급발진"은 사실 "빠르게 발진하는 것"이죠. 그래서 패달 오조작도 넓은 범위의 급발진에 속합니다.
님이 말하는 급발진은 "차량 문제에 따른 의도치 않은 급발진"이겠죠?
이런 급발진도 분명 존재 합니다. 다만, 급발진이라 주장하는 대부분은 여기에 속하지 않는다는 게 문제죠.
급발진이 있다는걸 인정(혹은 입증)하는건 피해자 입장에서는 필요할 지 몰라도, 사고 예방 차원에서는 좀 다릅니다.
오히려, "패달 오조작 사고가 빈번하다"는 내용은 많은 사람들이 알고 있어야 합니다.
그래야 급발진 상황에서 본인이 밟고 있는 패달을 의심해서 패달오인으로 인한 급발진 사고를 방지할 수 있으니까요.
대부분의 사람들 머릿속에 "급발진"만 들어 있으니, 본인이 패달 잘못 밟고는 차량이 혼자 튀어 나갔다는 주장을 하게 되는 거죠.
급발진을 증명하는 방법으로는, "패달 블랙박스"를 검색하면 관련 제품이 많습니다.
물론 제조사에서 관련하여 억지를 부리긴 하지만, 적어도 내가 패달 오인을 한 건 아니라는 걸 입증할 순 있겠죠.
급발진이 있다는 걸 인정받는게 정말 중요하다면, 추천드립니다.
5578
2024-07-26 15:23:00
0
디아는 혼자해도 잠오고 같이해도 잠오고... ㅡㅡ;;
전 그냥 혼자하다 잠들려구요.
전 그냥 혼자하다 잠들려구요.
5577
2024-07-26 14:53:07
46
아니 그럼 골프를 못 치잖아요. 기각!
5576
2024-07-26 14:37:31
1
"앞 집에 이사온 머리 긴 여자가 알고보니 남자였던 썰..." 같은거?
5575
2024-07-26 12:11:29
0
님 글을 다시 보니 펠리는 못생겼고, 쏘렝은 아저씨 같고, 싼타는 무난하다네요.
싼타페 구입하시면 되겠습니다.
싼타페 구입하시면 되겠습니다.
5574
2024-07-26 11:57:45
0
님이 생각하는 세 차량의 평가는, 대중적인 평가와 상당히 다릅니다.
펠리는 이쁘지만 파워트레인과 플렛폼이 구식.
싼타페는 호불호 강한 디자인. (아니 그냥 못생겼음!!!!)
쏘렌토는 무난함. (딱히 더 튼튼하지도 않음)
펠리는 이쁘지만 파워트레인과 플렛폼이 구식.
싼타페는 호불호 강한 디자인. (아니 그냥 못생겼음!!!!)
쏘렌토는 무난함. (딱히 더 튼튼하지도 않음)