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2012-12-06 13:02:25
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난 개인적으로 삼성 현대 망하지는 않고 딱 망하기 직전까지 갔으면 좋겠음
왜냐?
그래야 얘들이 국내 소비자를 호객이 아닌 고객으로 봐줄거같음
그 당시 우리나라는 1인당 국민소득이 600달러 밖에 되지않는 후진국 이었음
기술력이 부족하고 선호도 낮은 현대차를 외국인에게 팔기 위해서는 국내에서 판매하는 가격보다 더 싸게 판매하였고
그로 부족한 금액을 내국인이 조금더 비싸게 사주는 그런 시스템 이었음
1976년에 현대자동차가 외국에 처음 시판한 판매량은 1019대를 기록함
1978년에는 10만대 이상을 외국에 판매함
지금은 2012년 임.............
현대는 아직도 1976년에 하던짓을 하고 있음......
같은 가격이면 외국에 판매하는 차량에 에어백이 4개가 더 달려있다든지....
많은 분들이 아는 사실임....
몇년전 미국에 제네시스 역수입해서 구매하면 운송비 포함해도 약 1천만원 더 싸게 살수있다는거 아는 사람들 많을거임
근데 그 역수입 해오는 제네시스가 국내 내수용과 차이가 있다는것도 아실거임
또한 현대는 대한민국 최대의 강성노조로서 회사에 근무하면 자동으로 노조에 가입되는 유니온샵 형태를 띄고있는데 조합원수가 무려 45000명 가량
그리고 87년부터 20년 동안 파업한 날짜를 모두 합하면 335일, 또 가장 많이 파업을 했던 년도에는 한해에만 11차례 파업
파업의 주된 이유는 임금, 성과금 등등의 상승을 요구
덕분에 지금 현대 대졸 신입사원 초봉이 5600만원
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삼성은 창립자 병철이의 무노조 경영원칙때문에 노조를 못만듬
반도체 공장에 근무하다 백혈병 걸린사람이 20명이고 이미 사망한 분들이 벌써 9명
하지만 역학조사해서 자기들은 책임없다 이지랄... 물론 모두가 산재처리 받지못함
얼마전에 보니까 삼전 올해 200조 판매수익에 29조 영업이익 벌었다고 잔치 벌이더만...
혹 삼전 하청에 일해보신분들 알겠지만... 일방적인 단가인하 요구하고 싫으면 거래 끊자고함 (물론 삼전뿐만 아니라 대부분 대기업이 이모양 이꼴)
그래놓고 지네는 잔치벌임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시발
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그리고 윗분말씀 아주 격하게 공감하는데
삼성 망해서 망할 한국이라면 차라리 망하는게 낫다고 생각함