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1992 2013-12-08 23:18:30 0
Kems님 아직도 비행기가 '무조건 못 뜬다'고 생각하시나요? [새창]
2013/12/08 23:07:28
벨트의 '속도'와 비행기의 '속도'라는 표현은 엄밀히 말해서 '속도의 크기'='속력'이라고 써야 합니다. 티비프로 자막 제작자가 속도와 속력을 굳이 그렇게 엄밀하게 구분하지 않아서 생긴 사소한 오류 같기도 하네요.

아무튼 속도를 논하자면 기준점을 하나로 통일하시면 돼요. 기준점을 구체화한 다음에 다시 문제를 제기해 주세요.
1991 2013-12-08 23:16:40 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
닉언급 자체가 뭐 죄도 아니고...속도의 기준 관찰자를 지면에 정지한 관찰자로 정해놓고 논하면 되죠. 컨베이어벨트가 비행기의 속도에 맞춰서 반대방향으로 점점 빠르게 돌든, 처음부터 빠르게 돌고 있었든, 비행기는 엔진을 평소대로 틀었다면 평소처럼 '지면에 대해' 점점 빨라져서 이륙속도에 도달하게 되고 뜰 수 있게 됩니다.

어떤 부분이 설명이 필요하신 건지;
1990 2013-12-08 23:15:11 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
끙;; 문제에는 '비행기 이륙 속도(takeoff speed)'라는 개념을 언급했어요. 이륙속도란 비행기 기종에 따라 정해진 값이니까 컨베이어벨트는 그 정해진 값만큼의 빠르기로 뒤로 움직인다고 생각할 수 있어요. 저는 이렇게 문제상황을 받아들였는데, Kems님처럼 '이륙 도중 비행기의 현재 속도'라는 [변수]로 받아들일 수도 있긴 있어요. 그렇게 본다면 컨베이어벨트는 비행기의 (지면에 대한) 속도와 같은 크기로 맞춰서 그때그때 빠르기를 바꿔야겠죠.

어찌 됐든 상황은 간단해요. '지면에 대해' 비행기는 앞으로 가고 컨베이어벨트는 뒤로 가요.
1989 2013-12-08 23:09:38 0
저는 과게 회원님들의 과학적 감을 많이 신뢰하고 있습니다. [새창]
2013/12/08 22:47:29
맙소사;; 비행기잖아요 ㅋㅋㅋㅋ
1988 2013-12-08 23:09:21 0/4
Kems님 아직도 비행기가 '무조건 못 뜬다'고 생각하시나요? [새창]
2013/12/08 23:07:28
http://www.todayhumor.co.kr/board/view.php?table=science&no=28057&s_no=28057&page=1

'전공자가 바라보는 시각'에 어떤 비장의 한 수가 숨어있는지 보여주세요.
1987 2013-12-08 23:08:29 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
ㄴ네 맞아요. 컨베이어벨트가 무슨 발광을 하든 간에 동일한 과정이 일어나요.
1986 2013-12-08 23:05:47 0
저는 과게 회원님들의 과학적 감을 많이 신뢰하고 있습니다. [새창]
2013/12/08 22:47:29
무하유정화//역방향으로 도는 컨베가 있든 없든 비행기가 엔진을 돌리면 지면에 대해 앞으로 가속할 수 있습니다.
1985 2013-12-08 23:04:57 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
아이고이런님 글 하나 새로 파셔서 Kems님 소환하시죠 ㅎㅎ
1984 2013-12-08 23:02:27 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
컨베이어벨트를 앞으로 돌렸다 뒤로 돌렸다 개판으로 움직이면서, '평소처럼 엔진을 가동'하면 역시 비행기는 대략 평소처럼 이륙하게 돼 있어요. 컨베이어벨트의 영향을 과대평가하시는 것 같은데 그 영향이라는 말을 '영향'이라고 애매하게만 표현하고는 물리학적으로 어느 개념에 해당되는지 명확하게 구체화하지 않아서 벌어지는 오해로 보이네요.
1983 2013-12-08 23:00:15 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
컨베이어벨트를 이륙속도의 10배만큼 '앞으로' 돌려준다 해서 이륙에 그렇게 도움이 되는 것도 아니구요.
1982 2013-12-08 22:59:41 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
컨베이어벨트와의 속도균형 같은 건 중요하지 않아요...컨베이어벨트를 이륙속도의 10배만큼 뒤로 돌렸다 하더라도 바퀴가 부러지지 않는다면 비행기는 여전히 멀쩡하게 이륙할 수 있어요.

바퀴의 영향 = 컨베이어벨트의 영향 = 구름마찰력 >> 이 구름마찰력이라는 힘이 미미하니까 말이죠.
1981 2013-12-08 22:58:09 0
저는 과게 회원님들의 과학적 감을 많이 신뢰하고 있습니다. [새창]
2013/12/08 22:47:29
무하유정화// 문제조건에서 '컨베이어벨트를 비행기 이륙속도만큼 뒤로 돌린다'라고 했습니다. 비행기가 300km/h에 뜬다고 가정하면 컨베이어벨트를 -300km/h로 돌려주는 거에요. 비행기는 그 위에 얹혀서 엔진을 틀어서 300km/h까지 가속하고 더 가속해나가겠죠.
1980 2013-12-08 22:51:15 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
(지면을 기준으로 한) 항공기의 속도에 맞춰 컨베이어벨트의 속도를 바꾸겠다면, 항공기의 속도가 0이었으니까 컨베이어벨트도 안 돈다는 말씀이신가요?
1979 2013-12-08 22:50:28 0
컨베이어 위의 비행기 정리해서 설명... [새창]
2013/12/08 21:17:19
그렇게 컨베이어벨트의 속도를 바꿔도 마찬가지에요. 90의 추력으로 이륙하던 비행기가 91로 이륙할거냐 92로 이륙할거냐 정도보다도 미미한 차이에 불과해요.
1978 2013-12-08 22:48:33 0
비행기 실험의 오류 [새창]
2013/12/08 22:13:17
넵 죄송;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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