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2013-10-08 18:16:17
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엔진 아이들 rpm 개념을 아시면 간단한 문제인데...
엔진은 가만히 시동만 켜 놔도 시동상태를 유지하기 위해 일정한 속도로 돌고 있어야만 해요. 그 적정 속도를 영어로 idle rpm이라 합니다.
바퀴와 엔진은 변속장치를 통해 연결되어 있으니 바퀴가 돌면 엔진도 돌고 엔진이 돌면 바퀴가 돌아야 합니다. 클러치페달을 밟아서 그 연결을 끊어주지 않는 한.
브레이크를 밟아서 차가 느려지고 바퀴가 느려지면, 그 속도에 맞춰 엔진 rpm도 낮아지게 됩니다. 그런데 위에 언급한 idle rpm보다 높은 rpm에서는 엔진내부의 저항이 브레이킹을 도와주는 반면, idle rpm보다 낮은 rpm에서는 엔진이 회전하려는 힘이 브레이크의 저항력과 서로 반대방향으로 충돌하게 되는 차이가 있습니다. 이 때 엔진의 힘이 브레이크를 이긴다면 앞으로 서서히 나아갈 것이고, 브레이크의 힘이 엔진을 이긴다면 브레이크의 힘으로 엔진을 완전히 멈춰버려 시동이 꺼지는 것입니다.
그러니까 그 idle rpm에 도달하기 전에는 클러치를 안 밟은 채로 브레이킹을 하다가, rpm이 그 근방에 도달했을 때 클러치페달을 밟아서 바퀴와 엔진을 분리해 주고 정차를 해 주면 가장 이상적인 페달 조작이 되는 것입니다.