오유인페이지
개인차단 상태
아이잭토스트님의 개인페이지입니다
회원가입 : 11-12-10
방문횟수 : 1277회
닉네임 변경이력
일반
베스트
베오베
댓글
4092 2015-08-20 23:39:35 1
회전관성 실험 결과 질문!! [새창]
2015/08/20 23:22:57
관성의 크기라는 건 '힘force'을 가했을 때 '가속acceleration'이 얼마나 더디게 일어나는지를 뜻하잖아요. 즉 '질량mass'
회전관성(~모멘트)의 크기라는 건 '돌림힘torque'을 가했을 때 '각가속angular acceleration'이 얼마나 더디게 일어나는지를 나타낸 크기입니다.

같은 힘을 가했을 때 선형 가속도가 낮으면 낮을수록 묵직하다는 것이 관성/질량의 크기라고 느낄 수 있다면
마찬가지로 같은 토크를 가했을 때 각 가속도가 낮으면 낮을수록 묵직하다는 것이 회전관성(~모멘트)의 크기라고 느낄 수 있습니다.
4091 2015-08-20 20:32:49 10
[새창]
주인이 천장에 뭔가 흔들고 있는 게 아닐지...
4090 2015-08-20 00:15:57 0
지구을 관통하는 구멍에 뛰어들면 어찌될까요 [새창]
2015/08/19 19:14:00
공기저항과 온도차이가 없다고 가정한다면 몸에 부담은 안 갑니다
4089 2015-08-20 00:07:56 1
진짜 쓸데없는 궁금증이 생겼는데요... [새창]
2015/08/19 23:21:56
우리가 지구 자전을 느끼지 못하는 건 '익숙해져서'가 아닙니다. 지구가 자전한다고 해서 특별히 가해지는 힘이 원래 없기 때문입니다. 아기가 지구 대기권으로 진입하고 착륙하는 요란한 과정 동안에는 많이 힘들겠지만, 지면의 어딘가에 안착한 그 순간부터는 딱히 특별히 가해지는 힘이라곤 중력뿐입니다.
4088 2015-08-20 00:04:41 0
진짜 쓸데없는 궁금증이 생겼는데요... [새창]
2015/08/19 23:21:56
태양계를 기준으로 '절대적인 정지상태'에 있는 물체는 즉시 태양계 중력중심을 향해 가속하기 시작합니다. 즉 절대적인 정지상태 라는 건 잠시라도 유지할 수 없는 허구의 개념입니다.

태양으로부터 거리를 유지하고 싶으면 반드시 공전운동을 해야만 해요.
4087 2015-08-17 23:13:39 0
이거 무슨 네비게이션인가요?? [새창]
2015/08/17 21:54:44
마감재랑 내비게이션 기계 자체는 별개에요
4081 2015-08-17 20:20:32 1
[새창]
불굴의 투지 ㅎㅎ

가끔 트랙의 양쪽 가장자리를 더 넓게 쓰면 좋을 것 같다는 생각이 들 때가 있네요

흔히 말하는 아웃 인 아웃을 좀 더 확실하게 하면 더 빨라질 수 있을 거 같아요
4080 2015-08-17 18:30:50 0
충격량을 구하는 공식에 대해서 알고싶습니다 [새창]
2015/08/17 16:43:24
상황 2의 경우 운동량 보존법칙에 의해서 두 물체가 받는 충격량의 크기는 정확히 같습니다.

기차가 벚꽃잎을 치어도 기차와 벚꽃잎이 서로 받는 충격량의 크기는 정확히 같습니다.

충격력이 다릅니다.
4079 2015-08-17 18:25:57 0
충격량을 구하는 공식에 대해서 알고싶습니다 [새창]
2015/08/17 16:43:24
참고로 동쪽으로 50km/h로 가던 차가 충돌 후 반대쪽인 서쪽으로 5km/h로 튕겨나온다면 속도변화의 크기는 45가 아니라 55km/h입니다.
4078 2015-08-17 18:25:00 0
충격량을 구하는 공식에 대해서 알고싶습니다 [새창]
2015/08/17 16:43:24
본문의 질문만으로는 충격량이 아예 계산될 수가 없구요

질량 Akg인 자동차가 충돌 후 속도가 B km/h만큼 변했으면 충격량은 AB kg*km/h입니다.

단위 표준은 m/s니까 km/h는 1000m/3600s라는 걸 고려해서 변환해 주세요.

충돌 후 속도가 얼마만큼 변할 지 어떻게 아느냐? 그거야 질문자가 상황을 가정하든지, 반발계수로 계산하든지, 실제로 해 보든...마지막은 취소
< 이전페이지 다음페이지 >
< 36 37 38 39 40 >
◀뒤로가기
PC버전
맨위로▲
공지 운영 자료창고 청소년보호