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2023-10-27 12:59:38
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[한일 해저터널이 성사되는 경우]
1. 유라시아 대륙철도가 한일 해저터널에 연결되어야 일본은 [유라시아 철도의 종착역이자 시발점] 이라는 어드벤티지를 가져갈 수 있습니다.
2. 1을 위해서 남북종전및 평화협정 체결이 필수 조건입니다.
3. 일본은 남북종전에 적극 협력할 것입니다.
4. 일본은 동북아의 물류허브 중심이라는 어드벤티지를 지랫대로 삼아 더욱 경재적으로 부강해질 것이며. 이를 바탕으로 더욱 강해진 영향력을 세계에 행사할 것입니다. 독도영유권분쟁, 종군위안부, 강제징용 배상 등. 일본과 갈등중인 여러 사안에서 한국이 일본보다 불리한 위치에 서게 될 가능성이 높습니다.
"왜는 간사하기 짝이없어 신의를 지켰다는 말을 들은 적이 없다" 라는 성웅 이순신의 말을 상기합시다.
[한일 해저터널이 안되는 경우]
1. 일본은 여전히 한국과 북한의 통일을 원하지 않습니다. 집요한 방해 공작을 할 것입니다.
2. 그러한 방해에도 불구하고 우리는 남북종전및 평화체제 구축을 이루어야 합니다. 그리하면 끊어져있던 남과 북의 철도 및 육로가 연결되고. 우리는 육로를 통해 중국,러시아,유럽등과 교역을 할 수 있게 됩니다. 독일에서 생산된 자동차가 항공이나 선박운송 대신 열차에 실려서 한국까지 오는것입니다. 한반도에서 생산한 자동차도 바로 육로를 통해 수출할 수 있습니다. 사실상 섬나라인 대한민국(외국에 가려면 배를 타거나 비행기를 탈 수밖에 없으니...)이 내륙국가로 거듭나게 됩니다.
3. 유라시아 철도의 종착점을 가진 한국은 막대한 부를 쌓게 되고. 그것을 바탕으로 전세계에 더욱 커진 영향력을 과시할 것입니다.
4. 중국내 소수민족의 분리독립 및 고려연방으로 흡수등이 이루어진다면 한국이 중국을 재치고 미국과 어깨를 나란히 하는 강대국이 되는것도 꿈이 아닙니다.