19129
2021-03-30 14:25:08
69
클럽 놀러다닌건 꼭 제정신이 아니라기보다 젊었을때 놀지도 못하고 성실하게 일만하다 뒤늦게 재미들려서 그런걸 수 있다고 생각해요..
19128
2021-03-30 14:20:08
8
정수라씨도 어째보면 시대의 피해자(?)이긴 하지만,
정수라를 스타로 만든 '아 대한민국' 자체가 정권이 여론통제 목적으로 의무화한 건전가요다 보니,
그 시대에 대한 부정적 평가에서 완전히 자유로울순 없다고 생각해요.
정수라를 스타로 만든 '아 대한민국' 자체가 정권이 여론통제 목적으로 의무화한 건전가요다 보니,
그 시대에 대한 부정적 평가에서 완전히 자유로울순 없다고 생각해요.
19127
2021-03-30 14:12:41
19
1그 사람 노래에 대한 나쁜 기억들이 있어서 별로 안좋아하고 그렇다는 거지
그 사람 자체가 싫어서 뭔 원한있는 것처럼 악플 달고 보복하고 그런게 아니라는 거잖아요..
그 사람 자체가 싫어서 뭔 원한있는 것처럼 악플 달고 보복하고 그런게 아니라는 거잖아요..
19126
2021-03-30 14:05:04
1
뭔 상황인지 잘 모르겠지만, 베트남 국제결혼 홍보 문구들을 보면 이게 결혼중매인가 인신매매인가 헷갈릴 정도였긴 하죠..
다른 한편으로는, 저런 국제 결혼에 응하는 베트남 사람들도 납치 되어서 온것도 아니고, 물정 모르고 사랑과 낭만 찾아온 사람들도 아니고.. 다 이해타산 따져서 한국 오면 돈이 되니까 그 수단으로 국제결혼 하는 사람들이 대다수인 것도 사실이구요.
어쨋든 서로 딴 목적을 가진 사람들을 이해관계가 일치하는 것처럼해서 팔아먹은게 베트남 국제결혼 업체들이고, 결국 그게 다 한국인에게도 베트남인에게도 사회문제가 되어서 터져나온 거라고 생각합니다.
그 상황 속에 갇힌 사람들 각자의 입장에서 보면 부분적인 진실들이고, 상황 밖에서 객관적으로 보면 차별이고 모순이고.. 그런 현실이 아닌가 싶습니다.
19125
2021-03-30 11:53:39
27
예수: 누구든 죄 지은적 없는 사람이 먼저 이 간음한 여자를 돌로 치시오! (이러면 용서에 대해서 배우겠지?)
기독교인: 예수도 성범죄 처벌하지 말라고함ㅇㅇ
기독교인: 예수도 성범죄 처벌하지 말라고함ㅇㅇ
19121
2021-03-30 02:24:45
25
식빵 샌드위치를 평생 못먹어봤다는 것도 말이 안되는거 같은데, 그냥 뇌가 붕어뇌인듯..
19119
2021-03-29 15:44:52
2
태양열 발전소에선 거울을 사용합니다.
여러장의 거울을 모아서 오목거울 비슷한 효과를 냅니다.
초대형 렌즈를 정밀하게 만드는 것도 어렵고, 태양의 움직임에 맞춰 거대한 렌즈를 조작하는 것도 어렵고, 빛이 잘 투과되도록 깨끗하게 유지관리하는 것도 쉽지 않죠.
반면에 여러장의 거울을 사용하면 렌즈처럼 정밀하게 만들지 않아도 되어서 가격도 저렴하고, 작은 거울들이 각각 자동으로 태양에 맞춰 움직이게 설계하는게 커다란 렌즈를 움직이는 것보다 쉽죠. 사고로 깨지거나 하더라도 하나씩만 교체하면 되구요.
19118
2021-03-29 15:27:17
0
기본적으로 한국은 암반이 굉장히 많고 단단해서,
사실 지하 터널 파기에 좋은 환경은 아니라고 알고 있습니다. 말씀드렸지만, 서울이나 광역시들은 도심이라서 그만한 경제성이 있으니까 비싼 건설비용을 들여서라도 지하철을 짓지만, 전국 터널망은 오버죠.
고속도로 짓는 것만 해도 엄청난 대공사고,
터널은 한국에서 제일 긴게 인제양양터널 10km정도라고 하는데, 이것만 해도 짓는데 8년이 걸렸답니다.
전국 터널망을 어느 세월에 짓겠습니까..
사실 지하 터널 파기에 좋은 환경은 아니라고 알고 있습니다. 말씀드렸지만, 서울이나 광역시들은 도심이라서 그만한 경제성이 있으니까 비싼 건설비용을 들여서라도 지하철을 짓지만, 전국 터널망은 오버죠.
고속도로 짓는 것만 해도 엄청난 대공사고,
터널은 한국에서 제일 긴게 인제양양터널 10km정도라고 하는데, 이것만 해도 짓는데 8년이 걸렸답니다.
전국 터널망을 어느 세월에 짓겠습니까..
19117
2021-03-29 15:21:50
0
비현실적인 방안이라고 봅니다.
물류창고라는게 물건을 짱박아 두는 곳이 아니라,
물건이 거쳐가는 곳이라고 봐야죠.
물건이 끊임 없이 드나들어야 하는데, 아무리 차량이 드나들수 있게 만들어도 지상과 지하를 왔다갔다하며 대량의 물건을 운송한다는건 비효율적일 거라고 보이구요,
지하에 그런 큰 공간을 만든다는게 비용 측면에서도 합리적이지 않아보입니다.
전국을 연결하는 터널망이라는 것도, 멀쩡한 지상도로, 철도 놔두고 굳이 건설비용도 비싸고 안전상 고려해야할 것도 굉장히 많은 지하 터널을 팔 이유가 있나 싶습니다.
서울이나 광역시 지하철이야 워낙 땅값이 비싸고 지상교통도 혼잡하고, 인구밀도도 높아서 이용자가 상시 많으니 그만한 경제성이 있지만,
전국을 잇는 지하물류터널은 엄청난 비용이 드는데 비해서 그 필요성은 애매하죠.
그리고 지하물류라는게 해외자본이 들어오는 문제를 어떻게 해결할수 있다는 것인지 전혀 납득이 안갑니다. 비용은 엄청나게 드는데 경제성은 희박한 사업에 자발적으로 참여할 민간기업이 있을지도 의문이고, 그렇다고 세금 퍼부어서 지을만한 것도 아니라고 봅니다.
물류창고라는게 물건을 짱박아 두는 곳이 아니라,
물건이 거쳐가는 곳이라고 봐야죠.
물건이 끊임 없이 드나들어야 하는데, 아무리 차량이 드나들수 있게 만들어도 지상과 지하를 왔다갔다하며 대량의 물건을 운송한다는건 비효율적일 거라고 보이구요,
지하에 그런 큰 공간을 만든다는게 비용 측면에서도 합리적이지 않아보입니다.
전국을 연결하는 터널망이라는 것도, 멀쩡한 지상도로, 철도 놔두고 굳이 건설비용도 비싸고 안전상 고려해야할 것도 굉장히 많은 지하 터널을 팔 이유가 있나 싶습니다.
서울이나 광역시 지하철이야 워낙 땅값이 비싸고 지상교통도 혼잡하고, 인구밀도도 높아서 이용자가 상시 많으니 그만한 경제성이 있지만,
전국을 잇는 지하물류터널은 엄청난 비용이 드는데 비해서 그 필요성은 애매하죠.
그리고 지하물류라는게 해외자본이 들어오는 문제를 어떻게 해결할수 있다는 것인지 전혀 납득이 안갑니다. 비용은 엄청나게 드는데 경제성은 희박한 사업에 자발적으로 참여할 민간기업이 있을지도 의문이고, 그렇다고 세금 퍼부어서 지을만한 것도 아니라고 봅니다.