959
2016-06-25 17:11:25
2
링크를 보내주곤 하다보니 이젠 아예 저에게는 컴퓨터 관련해서 전혀 묻지도 않습니다. 그 링크는... http://local.sec.samsung.com/comLocal/sec/dps/shopMain.do
957
2016-06-17 08:30:51
13
추가적으로 조심할 것이...
지킬 것 지키고 줄 것 다 주는데도 한없이 무너지는 회사들도 많습니다. 보통 초기 아이템으로 수년간의 성장을 했지만 이후에는 차기 모멘텀을 만들지 못해서 현상 유지하고 구성원들도 그에 익숙해진 상태의 중소기업들입니다. 이런 곳 특징이 육체는 편할 수 있지만 그 답답함을 임원-직원, 직원-직원 식으로 상호간에 풀기 때문에 자괴감, 자존감 무너짐 등의 큰 상처를 입을 수 있고 다들 조금씩 짜증난 상태 + 뭔가 나는 다르게 보여야한다는 강박관념으로 차있어 때문에 업뮤 스케쥴링이 매유 유동적이라 분명 행정적으로는 제대로인데도 불구하고 삶이 팍팍하게 되어 버립니다.
따라서 좋아보이는 회사라도 회사의 성장 상태를 잘 살펴보기 권해 봅니다.
지킬 것 지키고 줄 것 다 주는데도 한없이 무너지는 회사들도 많습니다. 보통 초기 아이템으로 수년간의 성장을 했지만 이후에는 차기 모멘텀을 만들지 못해서 현상 유지하고 구성원들도 그에 익숙해진 상태의 중소기업들입니다. 이런 곳 특징이 육체는 편할 수 있지만 그 답답함을 임원-직원, 직원-직원 식으로 상호간에 풀기 때문에 자괴감, 자존감 무너짐 등의 큰 상처를 입을 수 있고 다들 조금씩 짜증난 상태 + 뭔가 나는 다르게 보여야한다는 강박관념으로 차있어 때문에 업뮤 스케쥴링이 매유 유동적이라 분명 행정적으로는 제대로인데도 불구하고 삶이 팍팍하게 되어 버립니다.
따라서 좋아보이는 회사라도 회사의 성장 상태를 잘 살펴보기 권해 봅니다.
956
2016-06-15 13:05:29
50
노파심에 적어봅니다.
금감원 민원은 취하 후 동일 내용으로 재신청이 되지 않습니다. 이걸 노리고 '일단 취하해라'라고 종용하는 경우가 많습니다. 어차피 금감원도 조사를 해야하느니 만큼 민원 넣었다고 바로 처리되는 것이 아니니확실히 정리가 된 다음에 취하하셔야 합니다. 이를 미리 파악한 상태에서 처리하신 것이라면 다행이지만 보험사의 전화 한통 받고 취하하신 거라면 후에 보험사와 상대방이 번복해도 금감원 민원으로 대응하기 힘들어 집니다. 이러면 법원 등으로 가야 하나 보험사가 그쪽 방어막이 매우 강합니다. 부디 잘 해결 되셨으면 좋겠습니다.
금감원 민원은 취하 후 동일 내용으로 재신청이 되지 않습니다. 이걸 노리고 '일단 취하해라'라고 종용하는 경우가 많습니다. 어차피 금감원도 조사를 해야하느니 만큼 민원 넣었다고 바로 처리되는 것이 아니니확실히 정리가 된 다음에 취하하셔야 합니다. 이를 미리 파악한 상태에서 처리하신 것이라면 다행이지만 보험사의 전화 한통 받고 취하하신 거라면 후에 보험사와 상대방이 번복해도 금감원 민원으로 대응하기 힘들어 집니다. 이러면 법원 등으로 가야 하나 보험사가 그쪽 방어막이 매우 강합니다. 부디 잘 해결 되셨으면 좋겠습니다.
954
2016-06-10 12:17:09
0
미국 싼타페 = 한국 맥스크루즈
미국 싼타페 스포츠 = 한국 싼타페
사실 우리는 열화 버전을 타고 있는 거라는... 물론 미국은 모두 가솔린 모델로 각각 2.4 GDI. 3.3 GDI 입니다.
미국 싼타페 스포츠 = 한국 싼타페
사실 우리는 열화 버전을 타고 있는 거라는... 물론 미국은 모두 가솔린 모델로 각각 2.4 GDI. 3.3 GDI 입니다.
950
2016-06-08 13:30:45
1
이런 류의 X랄 같은 인식은 변하지를 않는군요. 후...
949
2016-06-06 13:05:03
0
고것보단 살짝 높았으면 싶어서요 ㅎㅎ;;
948
2016-06-06 12:39:39
0
내부는 아무래도 급 차이를 가지는가 보군요. 내부도 언제 한번 구경해보고 싶습니다.
947
2016-06-06 12:15:18
0
검은색 차체, 틴팅은 일부러 하지 않거나 매우 가볍게, 검은색 휠, 4P 업글하고 빨간색이나 노란색 캘리퍼 도색, 젠쿱 3.8 순정 스포일러 수준의 과하지 않은 스포일러, 약간 두툼하게 보이도록 도어 중하단 까지 올라오는 사이드스탭 일체형 바디킷 이 정도로 드레스업 해주면 꽤나 멋지게 보일 것 같더군요. 가만히 생각해보니 쉐보레가 이미 이런 생각 했을 것도 같네요. 블랙 에디션이니 뭐 이런 걸로 나오지 않을까도 싶어요.
946
2016-06-06 11:14:30
0
오토의 매뉴얼 모드는... 급한 오르락 내리막 올라야 하는 한계령 넘는 식의 1년에 한두번 있을까 말까한 경우 말고는... 음... 제게는... 급가속 해야 하는데 한박자 느린 킥다운과 변속 타이밍에 짜증날 때 시프트 다운 용도로 딱 적절하더군요;;; 다른 부분에서는... 거의 쓰지를 않는...;;;
945
2016-06-04 21:43:49
0
개인적으로 Prince_G님 의견에 공감합니다. 몇몇 이견이 있거나 다른 시선이 있는 부분도 있으며 지금까지 납부한 보험료와 급여 명세서의 원천징수액을 보면 종종 갑갑한게 사실이지만 여러모로 따져봐도 이 만한 노후 안전망을 지금 제 상황에서 찾기는 어렵더군요. 특히 뜨끔했던 것은 알아서 납부라는 부분으로 마침 형편이 풀리면 일부라도 나누어서 예외 기간에 대하여 추납해서 가입 기간을 늘릴 계획이기 때문입니다. 사정은 어려운데 납부 상한 소득액을 넘어버린 애매한 상황이라 꽤나 곤혹스럽다 못해 힘든 근간이지만 연금은 꼭 지켜야 겠다는 생각도 많이 합니다. 그러나 이러고 보면 이런 특수성을 무기로 오히려 연기금을 너무 막 굴리는 것 아닌가 싶기도 합니다.